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莫扎法尔王朝（波斯语：مظفریان；英语：Muzaffarids）在14世纪伊儿汗国分裂后成为了伊朗的主要势力。
自阿拉伯帝国统治呼罗珊伊始，莫扎法尔家族已扎根于此地。直到蒙古帝国大举入侵后，他们便逃亡到亚兹德。在伊儿汗国的统治下，谢拉夫丁·莫扎法尔成为了梅博德（Meybod，今伊朗中部）的总督，拔除扰攘当地的强盗团成为了他的重责。
谢拉夫丁的儿子穆巴里兹丁·穆罕默德在伊儿汗国的宫廷里长大，他在伊儿汗国君主完者都逝世后返回梅博德。约1319年，穆巴里兹丁·穆罕默德推翻了亚兹德的阿德贝格（总督），伊儿汗国中央政府承认他为亚兹德的总督，接著他便专注于武力对抗一个蒙古部落，他设法在付出最小代价的情况下度过了那一次的危机。
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设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。配置上和邻站伊予平野站有很多相近的地方：首先月台上并没有设置月台编号，候车大堂内的标示仅以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。靠近站舍的为上行往松山方向；而远离站舍的则为下行往宇和岛月台，两边月台均设有有盖候车亭。而月台之间平交道连接，由于两边月台并不对称，往下行月台在横过平交道后，仍要步行约30米才能到达前端月台，而上行月台末端约半节车厢长度的位置，则被改装为横越平交道的出入口，因此令上行月台的有效长度缩短至3辆，而下行月台则仍然保持4辆。另外，在上行月台前端则残留以前货物列车的停泊位置，但相关的路轨及月台均已被拆去。
由于两边均采用Y字转辙器，因此并没有区分主线或副线，列车都是使用左侧的路轨通过或停靠。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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