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关于本路线称呼，在1919年通车时由明治制糖营运的「明治鹿港－员林」区间，虽1935及1937年的车站一览没有提及路线名称，然民间习以「鹿港线」称呼。二战后台湾糖业铁路接手路线，大日本制糖的鹿港线属彰化糖厂管理，此线则由溪湖糖厂管理，故以「溪湖线」称呼此区间，并与原大日本制糖营运的鹿港线合称「彰溪线」。1977年所绘制的溪湖糖厂平面图中，员林－溪湖区间被称为「鹿港三线」。1990年出版之员林镇志记载为「溪湖三线」。路线废止前后，民间多半称呼此线为「员林线」，也有「鹿员线」、「员西线」两个合并线西＝彰化与彰化＝溪湖区间的称呼。
据1990年出版员林镇志所载，该路线曾使用：
* 蒸气列车共八台，行驶时间为1919年1月至1977年5月16日，1990年时现存两台。
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厦漳跨海大桥位于中华人民共和国福建省第二大江——九龙江的入海口，北连厦门市海沧区青礁，南接漳州龙海市的招商局漳州开发区。全长11.7千米，主桥9.2千米，两端引桥长2.5千米；总宽度37米，行车道宽33米，两侧人行道各宽2米。
厦漳跨海大桥全长9.333公里，其中桥梁长度近8.6公里。全桥共打下桩基1441根、墩身322座、主塔4座，共296根斜拉索，用材11.5万吨钢筋、68.7万立方米混凝土。能抗14级台风和地震。
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美国驻菲律宾大使馆（Embassy of the United States of America to the Philippines）位于马尼拉埃尔米塔罗克斯大道（原杜威大道）沿线的马尼拉美国大使馆大法官大楼内。自1946年7月4日菲律宾获得独立以来，大使馆一直代表美国政府。
驻菲律使馆是国务院中最大的外馆之一，雇用了近300名美国人和1000名外交领事人员。该使馆还设有退伍军人事务部唯一的外事部门，为大约18000名美国和菲律宾退伍军人及其在菲律宾的遗孀提供服务State（另见《菲律宾退伍军人公平法》）。
马尼拉地区印刷中心为国内外出版物提供印刷和发行服务。奥地利维也纳和华盛顿特区也有规模较小的分处，但马尼拉是首屈一指的。
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