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岸基机，又称为陆基机是泛指所有只能在陆地机场起飞和降落的飞机，这一类的飞机不包括可以同时在航空母舰或者是水面上起飞与降落的飞机，因为后两类的飞机并不是只能在陆地上的机场操作。同时，对于直升机来说，绝大多数的机型不存在这种区分，他们可以直接在陆地或者是船舰的空间上起降。
这些只能在陆上机场操作的飞机于某些方面可能和可以在航空母舰舰操作的舰载机类似而混淆。其中一个最容易受到混淆的地方是部份军用机特有的捕捉勾。对于非垂直起降的舰载机来说，这个捕捉勾是在航空母舰上安全降落的重要系统，然而在许多只能在陆上机场起降的战斗机、攻击机等飞机上也会见到。这些安装于陆基飞机上的捕捉勾的用途是在紧急的时候才加以使用，而且使用过之后必须对机身结构加以仔细检查，以确定降落实施加的庞大应力没有对机体结构的安全构成伤害，因此这种捕捉勾即使外型类似，在陆基飞机上却是万不得以不会使用的。
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在台湾，关于钢筋的规格被定义在CNS 560「钢筋混凝土用钢筋」，主要定义「竹节钢筋」的规格，此为台湾钢筋市场上最常出现的种类。
在香港，关于钢筋的规格被定义在土木工程拓展署CS2:1995「Construction Standard CS2:1995 Carbon Steel Bars for the Reinforcement of Concrete」，其后被更新成CS2:2012「Construction Standard CS2:2012 Carbon Steel Bars for the Reinforcement of Concrete」。
由于钢材内部有弱晶粒、杂质和气孔，表面又有斑痕等缺陷、形状的突变，这些会引起局部的超应力，当超过晶粒的极限强度时，晶粒间产生滑移，成微裂缝，进一步造成应力集中，裂缝时张时合，两个面互相挤压磨光。当这部分面积达到一定程度，剩下部分不足以承受所加的负荷时，便产生脆性破坏，往往是很锐利的横向切口。
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