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其内部格局设有拜亭（前步口）、正厅、曲馆埕、右后步口、左后步口、仓库等设施。正体供奉西秦王爷神桌，内部部分彩绘则是由彩匠师陈颖派与其子陈文俊所绘制，目前建筑内保存包括碑记、匾额、七音锣、乐器、戏箱、曲本抄本、乐服等文物。
右后步口与左后步口过去作为曲馆老师居住或是处理轩内等办公事务用处，仓库则作为摆放表演、北管乐器器具使用。屋架则为了调整屋面高度，大量使用垫木，并使用童柱达到前高后低的结构效果，避碰触民间禁忌。门外的广场作为曲馆埕使用，在过去用于当地民众进行集会或是集乐轩练习演戏、龙阵的场所。
* 彰化梨春园北管曲艺（彰化县无形文化资产）
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1951年，中国通用航空队伍开始建立。内蒙古自治区于1952年4-6月间，首次利用通用航空飞机在大兴安岭进行航空护林，它标志着内蒙古自治区利用通用航空的开始。以后逐渐发展到农业生产、牧业生产和其他（磁测、摄影、降雨、抢险救灾、急救、灭蚊蝇等）飞行作业。1966年9月18日，中国民航第11飞行大队由北京首都机场迁来呼和浩特白塔机场，从此内蒙古民航有了自己的通用航空飞行队伍，揭开了自治区通用航空快速发展的序幕。内蒙古民航的通用航空飞行队伍承担着内蒙古自治区、河北省、山西省、北京市、天津市及东北有关省市和河南省临时通用航空的农林牧业生产和救灾任务。
2013年10月31日，中国航空工业集团公司所属中航通飞华北公司与内蒙古民航资产管理公司、呼伦贝尔市人民政府共同增资，在呼伦贝尔中航通用航空有限公司的基础上组建，注册资金4.61亿元。中国首家运行CCAR-135部（小型航空器运营人）、CCAR-145部（工程维修）和CCAR-91部的通用航空企业。
2017年内蒙古自治区发展和改革委员会印发《内蒙古自治区“十三五”时期通用航空发展规划》，规划期限为2016-2020年，远期展望2030年，以培育通用航运营市场为重点，加快建设与综合交通运输体系无缝衔接的通用机场体系，培育和引进通用航运营企业及其相关配套维护保障企业，形成通用航空产业发展雏形，积极构建形成以海拉尔机场为中心的东北部通用机场群、以锡林浩特机场为中心的东南部通用机场群、以鄂尔多斯机场为中心的西南部通用机场群、以阿拉善左旗通用机场群为中心的西部通用机场群的4个通用机场群。通用航空业经济规模争取超过300亿元。
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* “达”（expressiveness）指不拘泥于原文形式，译文通顺明白；
* “雅”（elegance）则指译文时选用的词语要得体，追求文章本身的古雅，简明优雅。
钱锺书在书《管锥编》说，严复“三难原则”是三国时期佛教译经大师支谦所译《法句经》序里的“雅、严、信、达”来的。有学者像伍蠡甫、邹振环皆指出，苏格兰法学家亚历山大·弗雷泽·泰特勒（Alexander Fraser Tytler）在1791年出版的《翻译原理论》（Essay on the Principles of Translation）的“三条翻译通律”（the Three General Laws of Translation）对严复的影响很大。
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