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1941年12月13日，第二次世界大战中的波恩角海战在靠近突尼斯波恩角附近爆发，由两艘意大利轻巡洋舰对抗盟军一支小型驱逐舰舰队。损失两艘巡洋舰是意大利皇家海军的一个严重挫败。
对地中海控制权的争夺在意大利皇家海军和英国皇家海军之间展开，双方其他的军事力量需要通过船只进行支援。也因为马耳他作为英国控制的进攻基地，对在北非的德军和意军的补给来说，大海是一个危险的区域。没有马耳他，英国就不能切断意大利的护航运输并阻止对轴心国军队的补给。有时候，需求高到足以使轴心国和盟军双方使用军舰进行运输。
当意大利于1940年宣战时，其拥有世界上规模最大的海军之一，但其力量被限制于地中海。同时，大英帝国拥有足够的资源和海军力量在此地区维持一个强大的势力并仅仅通过重新部署舰只就抵消了大部分损失。这导致意大利统帅部趋向于谨慎的避免冲突。
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曾寿超（Tsang Shau-chiu）是一名香港商人，是1940至1950年代筲箕湾街坊领袖，主要经营杂货生意。
曾寿超是筲箕湾东大街80号泗和栈的东主。泗和栈经营杂货生意，售卖米粮、酒、煤油为主。香港日治时期，于1942年被日本军政府委任为筲箕湾区区长，负责管理公共卫生、配给粮食和调查人口等工作。1943年，当局在香港设立62所糖站，泗和栈是其中一所配给砂糖的商铺。
1947年，筲箕湾商会成立，他担任理事长，曾于1951年向政府建议淮许商会兴办义学。1949年，旅港曾氏宗亲会成立，他担任副理事长。1950年，筲箕湾街坊福利会成立，曾寿超是发起人之一，并担任福利会值理会正总理。
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长椿街站是一个位于中国北京市西城区金融街街道与广安门内街道交界宣武门西大街、长椿街、闹市口大街交叉口，属于北京地铁2号线的地铁车站。同时，这也是北京地铁最小的车站，站台仅900㎡，车站总使用面积不足1500㎡。
这个站位于宣武门西大街（东西向）与长椿街（南北向）交汇处。车站呈东西走向。
长椿街站一共有8个出口：A1西北西、A2西北东、B1东北东、B1东北西、C1东南东、C2东南西、D1西南西、D2西南东。
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