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更新于 2026-10-27

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阿斯托利亚线(Astoria Line)是纽约地铁BMTB分部的地铁路线,服务皇后区的阿斯托利亚。此线自阿斯托利亚的迪特马斯林荫路开始到长岛市31街上方的39大道。之后转向西前往皇后区广场而不是皇后广场。

全线任何时候都有N线列车服务,平日还有W线列车一同服务。兴建时是作为Dual Contracts的一部分,由IRT和BMT使用IRT规格列车共同营运至1949年。该年此线月台全部削边以容许较宽的BMT列车停靠,共同营运也自然终止。

所有服务路线在BMT阿斯托利亚线上都是各站停车。

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印尼自由港公司隶属于费利浦·麦克莫兰铜金公司,出产金、银、铜的精矿,工作区在蒂米卡北部的毛克山脉南麓。该公司在米米卡县拥有全球储量最大的格拉斯伯格矿场铜金矿,占印尼全国铜产量的70%以上。

2015年的谈判中,印尼自由港公司同意将现有6座铜金矿中的4座归还给印尼,印尼自由港公司持有的矿权面积将从原来的21.3万公顷减少为9万公顷,减少幅度高达约60%。印尼能矿部长苏迪尔曼·萨义德表示,上述约60%的矿权将归还给印尼国家,然后由印尼地方政府运作经营,如果地方政府无法自主运营,中央政府将通过国企协助其经营。

莫泽什吉朗因机场位于城市北部,有飞往印尼各大城市和周围村镇的航班。跨巴布亚公路经过蒂米卡。

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原先在船舶上使用的牺牲阳极以锌阳极为主,但近年来因为环保议题(锌阳极有含镉)以及原物料价格波动,已经渐渐被铝合金阳极所取代。

在国际规范中,锌合金牺牲阳极仅含有0.5%的合金成分,而铝合金牺牲阳极有将近6%的合金成分,足足是锌合金的10倍,也因此在制作工艺的程度上也会有所不同,因此市面上有的劣质产品,即使成分在规范之内,也有可能因制作不慎而使得保护功能失效,因此为保障买方的权益,在选购时最好请厂商出示近一年的公正第三方证明(如TAF认证实验室),证明该厂的铝合金牺牲阳极的有效放电量(Current Capacity)应大于2600A.Hr/KG,合乎国际规范。

对于大面积或高电阻率的环境,如大型商船外板、埋地长管道等应用,适合用可调整的外部直流电源被用来提供足够的电流。

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