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1950年，德国联邦铁路的专职委员会决定采购两款大面积使用标准化部件的基本型电力机车。其一是基于DR-Baureihe E 94开发的六轴货运机车，其二是基于DR-Baureihe E 44开发的四轴Universallokomotive。它们都应设立Führerstand，以使火车司机可以坐着工作。而在此前的电力机车型号（DR-Baureihe E 18及DR-Baureihe E 19除外）中，司机都必须站立驾驶，因为这被假定为可提高他们的注意力。
首个通用机车的出厂型号在最初被设定为E46型，但在通过提升最高速度以满足快速列车的运营需求后，它又被改称为E10型。1952年，德国主要的机车制造商和电气工程企业首先联合生产了4台试验性样机，系列代号为E10.0型，它们不仅能满足Bundesbahn-Zentralamt的要求，并且在Antriebstechnik、电气设备、Fahrwerk和其它细节上都实现了各公司的特定理念。然而在其后得测试程序中表明，仅有两种类型的新机车并不足以满足所有的性能要求。因此系列车型又立即进行了重新修改，它们被分为用于快速列车服务的E10型、用于货运列车的E40型（两者均由Siemens-Schuckertwerke/克劳斯-玛菲研发）、用于轻载短途客运的E41型（由BBC/亨舍尔研发）和用于重载货运的六轴机车E50型（由AEG/克虏伯研发）。
自1957年起生产的E50型机车（自1968年起改称150型）是首款用于重载货运列车的标准化电力机车。至1973年，共有194台同型号机车交付使用，它们最初主要担当同样用于重载货运、在第二次世界大战前生产的E94型电力机车的运营任务，并在随后完全取代了E94型。
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15世纪的紧身裤袜常常是杂色的，也就是说紧身裤袜在两条腿上的颜色各不相同，甚至是同一条腿的颜色都不一样。这些紧身裤袜仍然对现代服装有着巨大的影响力，如现代裤袜。
1560年，英国女王伊丽莎白一世收到了她的第一双针织紧身长袜，她是第一个穿着长袜并且有历史记载的知名女性。
16世纪时，紧身裤袜分化为两大类：马裤和丝袜。
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三堆子站位于四川省攀枝花市盐边县桐子林镇三堆子，是成昆线和渡口支线上的铁路车站。建于1970年，目前为四等站，邮政编码为617021。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运曾办理整车货物发到，后于2008年停办。
作为成昆铁路和渡口支线的接轨站，三堆子原规划设有4条股道，但因为地形因素最终铺设3条。车站站房为三层侧线下式，行车室位于与股道齐平的三层，一层和二层为行包、零担房6,31。
1998年8月4日，车站发生泥石流灾害，5400立方米的泥石流淹没站场内120米的股道，同时站内1、2道，货场7、9、11、13道道床被冲空。车站经抢修后于8月6日恢复临时通车。
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