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在预先检查时，副驾驶发现有几滴油从一号（左侧）引擎的外壳滴下，但这被记录为“不是很严重的问题”。副驾驶还发现左翼少了几颗铆钉。机长告诉美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查员这两个问题都是被认为不会影响飞航安全，所以不用去解决这些问题。
北美中部时间14时23分，达美航空1288班机被允许在17跑道起飞。副驾驶开始增加推力，当飞机空速达到40节时， 驾驶舱内的灯光和仪表都熄灭了。机舱后部的机组成员和乘客都听到了一声巨响并经历了＂和爆炸一样的场面＂。机长随即终止起飞，启动反推和刹车，并最终使飞机安全的停了下来。
飞机停稳后，副驾驶试图联系塔台。但由于电力不足，他未能成功地与塔台取得联系。机组启动备用电源后联系了塔台并宣布紧急状态。随即机上另一位不在班的飞行员去机身后部查看情况。当副驾驶了解到翼上逃生门已打开，并有乘客因为不堪忍受引擎噪声下机后，他建议机长关闭了引擎。北美中部时间14时27分时，机长请求医疗援助。当时机身被撞开一个大洞，机舱内满是引擎碎片，并且有乘客受伤。他汇报说机舱内没有烟和火，逃生门打开，滑梯已充气。由于机身后部的损伤，机载登机梯无法使用。机长于是请求机场派来移动式登机梯并撤离了所有乘客。
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《青鸟》距离前作《想回去了啊》发行约3个月，为生物股长在2008年发行的第三张单曲。单曲在初回期间附有「生物卡片005」和「火影忍者疾风传特别卡片」。
A面曲《青鸟》是东京电视台动画《火影忍者疾风传》的第三首片头曲（2008年4月3日至9月25日），为生物股长第四次提供动画歌曲。其音乐影片（PV）是于东京都大田区一所保龄球馆「トーヨーボール池上」（2008年6月关闭）拍摄。
本作于发行首周销量为约3.2万张，获得Oricon公信榜周榜第3位，为生物股长首次取得周榜头三位，亦是其当时首周销量和累积销量最高的单曲。
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E-6冲印处理（E-6 Process，简称E-6）是用作冲印柯达Ektachrome、富士Fujichrome及其他彩色正片（反转片、幻灯片）的一种冲印程序。
与一些其他彩色正片冲印程序（如柯达Kodachrome的K-14程序）会产生实在的透明不同，E-6程序可由专业人士以同样器材来冲印黑白负片或C-41彩色负片。不过有别于黑白冲印，程序上对温度要求绝对严谨；及在首次显影时所用的温和水浴要恒温至100℉（约37.78℃），以及建议要作首次水洗步骤以保持冲印的宽容度。
相比起来，K-14程序及更旧的Kodachrome冲印程序比E-6更复杂，不合成本效率，且Kodachrome正片已于2009年全面停产，全球最后一家提供Kodachrome冲印，位于美国堪萨斯州Parsons市，家庭式经营的杜威恩摄影公司（Dwayne's Photo），于2010年12月30日起停止K-14冲印服务；其他的电影用Kodachrome及K-Lab冲印店早已停止此类服务。
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