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陈正祥（2003年）是一位台湾地理学家。

1922年出生于浙江温州乐清。1942年国立中央大学地理系毕业后留任助教。此后留学日本、英国、澳大利亚等国，获理学博士学位。1948年执教台湾大学农业经济系，1963年任香港中文大学地理学讲座教授。曾在世界各地讲学。后移居义大利，领导世界农业经济学者协会和国际地理学会合作的土地利用调查研究，主持编辑出版了五大卷的世界农业地理图集。

陈正祥先生是世界著名的地理学家和生态学家，国际上最有成就和声望的华裔地理学家。曾任联合国世界农业地理委员会主席、国际能源委员会主任、“世界环境保护大会”主席、国际研究院“中国委员会”主席等职。他同时是世界农业地理委员会唯一的亚洲人、地理学权威刊物Geoforum国际编辑委员中唯一的台湾学者。曾长时期担任国际地理学会各相关委员会委员和主席。

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樱井线，是一条连接奈良县奈良市奈良站与大和高田市高田站，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路线（地方交通线）。

2010年3月13日起使用「万叶Mahoroba线」的爱称。

除了近畿统括本部管辖的奈良站外，全线由大阪支社的王寺鉄道部管辖根据旅客営业规则位于大都市近郊区间的「大阪近郊区间」与IC乘车卡「ICOCA」的近畿圈地域。

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1928年10月26日开始进行拱桥的工程。拱桥南端的工程进度比北端还快，以便及时发现任何错误，并帮助桥梁顺利对齐接合。起重机在桥梁建造当中用来支撑桥拱。在不到两年的时间内，1930年8月19日星期二，两个半拱首次接合。工人铆接桥拱的底部和顶部部分，于是桥拱不再需要支称缆线的帮助。1930年8月20日，澳大利亚和英国的旗志（当时澳大利亚是大英联邦的核心部分）被安装于雪梨港湾大桥。

1932年1月19日，第一次进行火车测试，一辆蒸汽机车安全通过桥梁。铁路的负载测试在1932年2月进行，多达96辆蒸汽机车经由4条铁路往返两端。雪梨港湾大桥经历了三个星期的测试后，政府宣布雪梨港湾大桥的安全无虞，准备开放雪梨港湾大桥。

按照目前的标准，施工期间的工业安全表现不佳。16名工人在施工期间死亡，但是令人惊讶的是只有两个人从桥梁上面摔死。一些工人在进行加热并插入铆钉工程时受伤，许多工人指责该工程让他们在几年以后罹患耳聋。亨利·莫勒（Henri Mallard）在1930年至1932年间拍摄数百部照片集和电影胶卷，在艰难的经济大萧条时期下近距离展现出工人的英勇。

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