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在13至16世纪，掸族诸邦是上缅甸政治的主导力量。最强的掸族政权是孟卯，孟养和木邦，不断袭击上缅甸。孟卯在1364年结束了实皆和彬牙王国，孟养领导的掸族联盟于1527年夺取了阿瓦王国并统治了上缅甸直到1555年。

但掸族王国太过分散，无法抵抗大邻国的侵犯。在北方，中国在14世纪80年代吞并了今天的云南，在1440年代摧毁了最后的掸族抵抗力量孟卯。在南部，缅族的东吁王朝在1557年占领了所有那些被称为缅甸掸邦的掸族王国。尽管臣属于伊洛瓦底江流域的缅甸王国的宗主权，但是掸族酋长保留下来很大程度的自治权。

当缅甸在1948年获得独立时，掸邦加入了缅甸联邦，根据彬龙会议，他们有权脱离缅甸，然而，1962年奈温的军政府取消了掸邦和绍帕的世袭权利。这也是奈温发动政变的原因，他声称这么做是为了阻止缅甸联邦的瓦解。

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约克区境内的公共交通服务主要由约克区公车局（York Region Transit, YRT）提供。YRT于2001年成立，由旺市、万锦、列治文山、奥罗拉和纽马克特各自的公车局合并而成。合并后，该五个城镇的内部公车接驳大为改善。区内其余四个镇（东贵林伯里、佐治拿、皇帝镇、怀特彻奇－斯托维尔）的人口密度较低，所以公车服务亦较稀疏。YRT亦负责营运区内的六条Viva快速公车线，包括：Viva蓝线、Viva紫线、Viva橙线、Viva粉红线、Viva绿线和Viva黄线。

对外交通方面，GO运输系统提供连接约克区和多伦多市的通勤铁路和公车服务。多伦多公车局（TTC）亦有部分公车路线连接多市和约克区南部，为旺市、万锦和列治文山提供有限度服务，而多伦多地铁央街－大学线的西北端终点站则于2017年末从唐士维站（现称雪柏西站）延伸至旺市都会中心站，标志着地铁服务首次开通至约克区。

约克郡教育局负责营运区内的英语世俗公立中小学（175间小学、33间中学），而约克天主教教育局则负责营运区内的英语天主教公立中小学（83间小学、15间中学）。维亚蒙德教育局（Conseil scolaire Viamonde）营运区内的法语世俗公立中小学（3间小学、1间中学），而我的未来天主教教育局（Conseil scolaire catholique MonAvenir）则营运区内的法语天主教公立中小学（5间小学、2间中学）。

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北宋景德元年正月初二（1004年1月26日），李继迁伤势日重，自度性命难保。为了保住已有的割据地盘，一面要他儿子李德明上表宋朝要求归附，麻痹宋朝，一面又对亲信张浦等嘱咐说：「你们和我一起征战多年，谊同兄弟；我自幼生长兵间，历尽了艰苦。而今以灵、夏之众，虽不能和宋、辽争衡，但只要你们尽力辅佐，见机行事，也许可以保持旧业，为我祖先争取荣光。如能这样，我就没有甚么遗憾了。」说完即死，年仅四十二岁。其长子李德明继位。

夏太宗二年（1005年），李德明派兵杀了潘罗支，报了杀父之仇，谥继迁为太祖应运法天神智仁圣至道广德光孝皇帝，庙号武宗。

其长孙夏景宗建国后，继迁被追尊为夏太祖，谥神武皇帝，其陵墓为裕陵。

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