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TE114型柴油机车（ТЭ114）是苏联的第三代柴油机车车型之一，是由位于乌克兰的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂设计制造。
TE114型机车是为大风沙、高温炎热地区设计的柴油机车，可以在-15℃～50℃的环境温度范围下正常工作，早期供中亚铁路使用；后来又生产了用于标准轨距的车型，主要出口至叙利亚及埃及等国。机车采用交—直流电传动，并装用电阻制动，可牵引1500吨至1700吨的列车。
TE114型柴油机车是六轴干线客货运通用柴油机车，采用了外走廊式底架承载结构车体，由车体底架承载全部重量，车体外罩及车顶不参与承载。主车架承载构件是由工字钢梁及槽钢焊接而成，中梁是车架的主要受力部件，为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢，上下翼缘用两块钢板加强。底架中部下方吊挂了燃油箱及蓄电池箱。车钩中心距全长为17,550毫米，机车全轴距为12,750毫米。
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年少时勇猛健壮，走路就能跟奔马匹敌，擅于弓射，多力，曳牛却行。428年（神䴥元年），被拔擢为侍郎，转三郎，赐爵汾阳子，加振威将军。439年（太延5年），发起关于太武帝亲征北凉的议事，群臣多持强烈反对议论，只有伊馛、崔浩等赞同出征。440年（太平真君元年），出任中护将军、秘书监，以功绩受封为魏安侯之爵位，加冠军将军之位。之后，出任东雍州刺史，转任殿中尚书。450年（太平真君11年），陪同太武帝南征，瓜歩而到达，以战功进封镇军将军。453年（兴安2年），成为征北大将军、都曹尚书、加侍中之位、受封河南公之爵位。454年（兴安3年）1月，出任司空。456年（太安2年），兼任太子太保。457年（太安3年）与陆丽同为平尚书事。459年（太安5年）2月，死去。
子：伊兰，嗣其爵，任散骑常侍、库部尚书。
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五溴二苯醚（又称五溴氧化二苯基) 是一种有机溴阻燃剂，属于多溴二苯醚 (PBDEs)。 由于其毒性和持久性，它们的工业生产将根据斯德哥尔摩公约予以淘汰。这是控制和淘汰主要持久性有机污染物（POP）的条约。
商业五溴二苯醚是不同PBDE的Congener (chemistry)的混合物。其中， BDE-47 （2,2',4,4'- 四溴二苯醚）和 BDE-99 （2,2',4,4',5-五溴二苯醚） 的含量是里面最丰富的。 单独的术语五溴二苯醚是指五溴二苯醚的异构体（PBDE同类物编号82-127）。
商用五溴二苯醚最常用作软性聚氨酯泡沫的阻燃剂；它也用于亚洲的印刷电路板和其他应用中。 2001年，全世界的年需求量估计为7500吨，其中美洲占7100吨，欧洲占150吨，亚洲占150吨。 全球工业需求从1991年的每年4000吨增加到1999年的每年8500吨。 截至2007年，目前不应在欧洲、日本、加拿大、澳大利亚和美国生产商用五溴二苯醚。但是，世界其他地方仍可继续生产。
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