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可由香草醛与乙酰丙酮进行缩合而得。用无水乙酸乙酯溶解香草醛，然后加入硼酸三丁酯和由乙酰丙酮、三氧化二硼生成的络合物，再滴加正丁胺，滴完搅拌4-5h，放置过夜。次日加入60℃的0.4N盐酸继续搅拌1h，并用50℃水浴保温，使反应完全。分去反应生成物的水层，用水洗涤3-4次，滤出姜黄素，用乙酸乙酯洗涤2-3次得到粗品，用乙醇重结晶得成品。
此外姜黄素也可通过酶法或HPLC法从姜黄中提取得到。
姜黄素很早就作为一种天然色素被用到食品工业中（E100）。它对还原剂稳定，着色力强，不易褪色，但对光、热和铁离子敏感。主要用于罐头、肠类制品、酱卤制品的染色。
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雪梨港湾大桥的招标过程中，政府收到26家公司的设计提案，于1924年3月24日将合约给予英国米德尔斯伯勒都门朗建筑公司，报价为4,217,721澳元。拱桥的设计比悬索桥和吊桥的提案建议还要便宜，也提供更大的刚度来支撑大量交通需求。
当桥梁开始建设时，雪梨中心商业区（CBD）的雪梨地下铁系统（Sydney underground railways）也在建设，目前被称为城市圈系统。桥梁的设计采用四线车道，车道两旁都有两条铁路轨道和一条小径。铁路往南可以连接到温亚德火车站（Wynyard railway station）。东部的铁路路轨计划与北部海滩相联接。布拉德菲尔德公路（Bradfield Highway）是桥梁的主要车道，为了纪念布拉德菲尔德对于雪梨港湾大桥的贡献，他亦被称为「雪梨港湾大桥之父」，以答谢他多年来对雪梨港湾大桥的贡献。
桥梁建设在布拉德菲尔德的管理下进行。另外三人在桥梁的设计和施工具有重大影响力的人员则是爱德华、劳伦斯·恩尼斯（Lawrence Ennis）与拉尔夫·弗里曼爵士（Ralph Freeman）。恩尼斯是都门朗建筑公司的建筑师（布拉德菲尔德偶尔会介入计划中，特别是该计划许多关键阶段，并检查建筑进度情况和管理决策），爱德华是都门朗建筑公司首席技术工程师，弗里曼则是都门朗建筑公司雇来进行进一步的细节设计。
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