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主线长27.4km，自成都西站到郫县西站。本段共设置有33个站点。其中，合信路站到晨光站区间的13.7公里线路在2018年12月26日开通运营。
支线自新业路站引出，到达仁和站，全长11.9km，设站15座。
成都有轨电车蓉2号线列车为阿尔斯通 Citadis 302 平台100%低地台5车编组钢轮有轨电车，长 32.6 m，宽 2.65 m，由成都中车长客轨道车辆有限公司生产基地制造，有蓝绿色、浅蓝色和明黄色三种配色。列车设座位64个，定员300人，最大载客量380人。全线共计配属40列，平均时速 23 km/h，最高时速 70 km/h，最大坡度 60 ‰，最小转弯半径 20 m，采用了超级电容与普通接触网供电结合的供电方式保证通过部分路口时的动力，车内设有无障碍设施和开门按钮。
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托勒密·阿皮翁很有可能就出生在昔兰尼加的首都昔兰尼，但他在他父亲的埃及宫廷内长大，直到前116年为止他一生大多时间都在埃及。前116年，托勒密八世逝世，按照托勒密八世的遗属，昔兰尼加给了托勒密·阿皮翁，在那之后托勒密·阿皮翁成为昔兰尼国王，他成为国王这件事并没有遭到什么反对。
对于托勒密·阿皮翁在统治期间的记载很少，仅知道他逝世于前96年。他父亲遗属中原本就计划在托勒密·阿皮翁逝世后，把昔兰尼加给予罗马人。因此托勒密·阿皮翁忠实执行父亲的遗愿，他既没有结婚也没有继承人，在他的遗属中他把王国献给罗马共和国。然而此举罗马元老院没有接受，元老院并没有立刻把昔兰尼加收入领土中，而仅宣布昔兰尼加的各城市主权自由，当昔兰尼加三十年后陷入混乱当中之时，罗马才把昔兰尼加纳入行省中安顿。
* 塔西佗 - Annals of Imperial Rome, Nero and his Helpers (xiv. 14-65)
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日本国铁时代，由于已在福岛县常磐线已经设有大野站，而开业前一年，新潟交通电车线于西蒲原郡（即现时新潟市西区）亦已开设了越后大野駅，因此于车站命上，改采用令制国次一级的郡名「颈城」入名，成为了现今的「颈城大野」。
设有木制单层站舍一座，改札口前月台部份设有屋簷，可同时供作有盖候车亭之用。
与北小谷站相同，开站时只设有侧式月台1座，列车不能在此交换。就算后来北小谷站因车务需求而增设了通过路轨，本站亦未有跟随装设，是同区间中少数能够一直位处直线区间的车站。
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