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截至2019年9月，乌拉尔机车至少生产了164组两节重联式2ES10型电力机车和45节2ES10S中间补机机车，并在此基础上组成了被非正式称为3ES10型的三节重联式电力机车。

2011年底，乌克兰铁路对2ES10型电力机车和2ES6型电力机车产生了兴趣，他们计划更新电力机车以取代利沃夫铁路局配属的VL10型电力机车和VL11型电力机车。2011年年底，2ES6型147号电力机车及2ES10型012号机车运抵利沃夫铁路局Львів-Захід (локомотивне депо)。2012年2月，两组机车接受了专家的审查，并开始进行操作测试。2ES10型012号机车担当测试列车的本务机车，而2ES6型147号机车担当测试列车的尾部补机机车。测试的最后一趟行程于2012年3月28日在利沃夫-拉沃奇涅- 乔普区间上进行，2ES10型电力机车在没有尾部补机的情况下牵引重达5200吨的列车到达拉沃奇涅站，然后与2ES6型147号机车一起推挽测试列车，经过最高海拔为790米的Beskid站时，以11千米/小时的速度加速通过。

2012年2月1日，乌拉尔机车与乌克兰铁路在基辅签订了50台2ES10型电力机车的供货合同，合同金额超过100亿卢布，这批机车将交付利沃夫铁路局使用。2013年底到2014年初，乌拉尔机车制造了7组2ES10型电力机车。但是，由于乌克兰付款方面的问题（另一说是由于乌克兰的政治和经济危机），2013年11月至12月制造并运抵乌克兰哈尔科夫州库皮扬斯克-武兹洛维伊镇Куп'янськ-Сортувальний的前3组2ES10型电力机车于2014年3月返回乌拉尔机车。

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敏迷龙拥有长四肢、后肢长于前肢、宽头颅、短颈部、以及非常小的脑部。牠们身长约2公尺，肩膀高度约1公尺。敏迷龙可能以四肢缓慢行动，这是科学家测量足迹化石与腿部长度后的计算结果。

敏迷龙是种小型装甲恐龙，属于甲龙亚目，牠们因过于原始而不能归类于结节龙科或甲龙科。牠们是四足恐龙，且具有长尾巴。如同其他甲龙类，牠们是草食性动物。曾在敏米龙标本的左耻骨前方，发现生前食物的完整化石，提供敏迷龙的进食内容完整证据。这个食物化石包含：维管组织或纤维的碎片、子实体、球状种子、囊泡（可能来自于蕨类的孢子囊）。最主要的内容物是维管组织或纤维的碎片，大小多介于0.6到2.7公厘，末端有清楚的段面，与纤维主干呈直角。由于这些纤维很小，科学家认为敏迷龙将食物从植物咬下，在嘴巴中仔细地咀嚼。这些纤维可能来自树枝或茎的维管束。清楚的段面与缺乏胃石，显示敏迷龙主要依靠嘴部的咀嚼来磨碎食物，而非借由胃石。种子的直径约0.3公厘，子实体的直径约4.5公厘。与草食性的蜥蜴、火鸡、鹅相比，敏迷龙的进食过程较复杂。

敏迷龙有骨质突出物，覆盖者头部、背部、腹部、腿部、以及尾巴，臀部与尾巴有较大型鳞甲。一个被标名为Minmi sp.的标本，已发现数种型态的骨甲，包含：小型小骨、中间有棱脊的身体鳞甲、无棱脊的口鼻部鳞甲、覆盖颈部与肩膀的有棱脊麟甲、臀部的长刺、覆盖尾巴的三角形有棱脊鳞甲。颈部的鳞甲环绕者颈部。尾巴的鳞甲排列方式未明，两侧可能是三角形鳞甲，上侧则是长形的鳞甲。然而，不像其他甲龙类恐龙，敏迷龙有垂直的骨板，沿者脊椎骨两侧分布。

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