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* 1999年8月1日,增设高中部,改制为「台中市立西苑中学」。
* 2001年2月1日,改名「台中市立西苑高级中学」。8月1日,专科教室大楼(朴学楼)竣工。
* 中正楼:三层楼建筑。一楼为学校各个主要行政处室,二楼及三楼为国中部教室。
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以下列车线路在圣叙尔皮斯-洛里耶尔站停靠:
圣叙尔皮斯-洛里耶尔站对应的大巴车上下车地点位于车站前方的空地上,当某条铁路线施工或罢工时,SNCF会提供途径该线路沿途站点的大巴车。
圣叙尔皮斯-洛里耶尔暂无常规公交线路,前往周边市镇的旅客可预约出租车(Taxi)。
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车站开业时已为简易车站模式,并不设有站舍,而站外亦不设有任何相应设施。
设有侧式月台1个。最初的有效长度为2辆,为对应1500系及1200系气动车行走,2010年月台进行改装工程,车站的唯一出入口,设于往鸣门站方向的月台末端,原为阔面积楼梯,但因为贴近平交道及受其他路面限制,不能改建成斜道,最终需要将近一节车箱长度的月台后半部削去才能完工。这改动虽未致影响整体月台的有效长度,但月台面积减少了,对上落乘客都带来潜在危险,JR最后决定把向池谷站方向的1节月台长度拆去,并以铁架搭成2节长度的新月台。最终令整个月台的有效长度变成3辆,但靠站时则只会使用时新建月台作上落客。同时间,全月台的围栏也全部被更换,站牌亦换成新式设计,而获保留的有盖候车亭则被重新涂上新漆。
* 1987年10月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
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