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U28CG型柴油机车是美国通用电气公司于1966年为圣塔菲铁路提供的一款干线客运柴油机车。

在1960年代末以前，美国邮政部仍然与美国各大铁路公司保持合作关系，通过加挂在旅客列车编组内的邮政车来完成铁路邮递任务，这对许多铁路公司而言是一个利润颇为可观的业务项目。当时圣塔菲铁路使用的客运机车大多都是1940年代引进的易安迪F系列柴油机车，包括FT、F3、F7型柴油机车。1966年，为了替换这些经过长年使用而老化的机车，圣塔菲铁路决定尽快采购一批新型柴油机车。由于通用电气公司能够在最短时间内交付新车，而且通用电气公司还可以提供较优惠的折价贴换，方便圣塔菲铁路处理已被淘汰的旧型机车，因此圣塔菲铁路最终决定向通用电气公司订购10台U28CG型柴油机车。

U28CG型柴油机车是在U28C型柴油机车基础上改良而成的干线客运柴油机车，型号当中的“U”代表“通用”系列、“28”代表单节功率为2800马力、“C”代表机车轴式为Co-Co、“G”代表搭载有蒸汽锅炉。除了增加蒸汽锅炉和改变齿轮传动比之外，U28CG型柴油机车与U28C型柴油机车并没有太大差异。

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尽管历史学家们试图考证更多有关贤人会议的确切信息，但目前有关史料基本上是模糊的，缺乏连贯性。第一次有记载的贤人会议发生在约600年，当时由肯特国王艾特尔伯赫特主持颁布了一系列法令。然而，据信在这以前贤人会议就已经出现了。

七国时代的贤人会议由各国君主亲自召集，会期、会址和规模各不相同。盎格鲁-撒克逊时代晚期，召开过贤人会议的城镇有六十多个。当时各国无固定的首都，国王游幸驻跸处很多，以至庄园或围场都可用来开会，所以其会址是无法计数的。9世纪到11世纪，伦敦成为召开会议最多的城市。圣诞节、复活节、显圣节等宗教节日是理想的会期。考古资料显示，较好的贤人会议大厅有130—150平方米，配备有厨房、休息室和资料室等。

在931年3月召开的贤人会议中，有坎特伯雷和约克两个大主教、威尔士的两个国王、17个主教、5个修道院长、15个地方官和59个塞恩，共101人。934年的温彻斯特贤人会议中，有大主教和主教19人，修道院长4人，威尔士贵族4人，地方官14人和52个塞恩，共81人。当时交通不便，加之其他原因，个别人接到国王诏令后没有出席，有时会受到惩罚。这表明，出席贤人会议不但是一种荣誉和权利，还是一种义务。

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大敦细趾虎（学名：Tenuidactylus dadunensis），一种分布于中国新疆北部的壁虎，隶属于壁虎科细趾虎属。

本种是2011年由中国学者在新疆吐鲁番市与托克逊县之间的大墩发现，故名，发现时归入弯脚虎属（Cyrtopodion），称为大敦弯脚虎（Cyrtopodion dadunense）。2013年，有学者依据多基因片段构建了广义弯脚虎的系统演化关系，同时结合形态学数据，将该类群物种的属级分类进行了厘定，将本种划入细趾虎属，改称“大敦细趾虎”。

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