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H/PJ-26型单管76毫米舰炮是由中国船舶重工集团郑州机电工程研究所设计、中国第一重型机械集团公司生产的中口径舰载火炮,其研仿自苏联下诺夫哥罗德机械厂研制的AK-176型单管76毫米舰炮,并在该炮基础上进行了隐身修型。
H/PJ-26于2000年初确定由郑州机电工程研究所(713所)出任总师单位,由陈汀峰担任总设计师。中国在引进2座AK-176舰炮并完成靶场测试后,将其中一座安装于037II型导弹护卫艇廉江艇,并对另一座进行了分解测绘。
H/PJ-26研制工作于2003年完成。该炮现为中国人民解放军海军装备的054A型导弹护卫舰、056型导弹护卫舰、056A型导弹护卫舰、071型综合登陆舰及由中国研制的多型出口舰艇的主炮。
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信浓铁道线是一条连结长野县北佐久郡轻井泽町的轻井泽站至长野县长野市的筿之井站,属于信浓铁道的铁路线。
* :距离标在移管信浓铁道改由轻井泽为起点。
* 电气化路段:全线电气化(直流电1500V)
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码头位于南丫岛北面,1950年代由村民集资兴建,并在1970年代由村民寻求资金重建。码头原为供北角村村民出入及运载货物使用的街渡码头,并在1990年代转型为来往「榕树湾-北角村-香港仔」的渡轮码头。码头每日有约四百名乘客使用,而旅游人士亦会使用码头。惟码头设计简陋,不能放置跳板,船只只能将船头靠近码头让乘客上落,而此举容易受季候风和海浪影响,故靠泊情况并不理想,乘客上落时也十分不便。在北角新村居住逾七十五年的原居民代表周庆福也指,北角码头已使用多年,颇为残旧。
重建码头的倡议始见于2007年,其时由南丫岛地区人士及北段乡事委员会提出。离岛民政事务处后于2008年和2011年分别在北角村码头进行有限度的维修(如维修码头的地基、混凝土登岸梯级及更换橡胶护舷等)及为码头维修梯级。运输署曾于2010年7月在北角村码头进行使用量调查,而由于调查结果显示码头的使用量偏低,香港政府当时未有计划在北角村重建码头或兴建新码头。
香港政府于2017年制订「改善码头计划」时,把码头纳入其选定的10个位置偏远的码头之一,而码头也因而成为该计划下的首个工程项目。香港政府拟于南丫岛北面约9670平方米的前滨及海床范围内重建北角码头,预计于2019年下半年展开,并于2021年完成。土木工程拓展署工程师许伊琳表示,新码头将提供更多泊位,并可让渡轮以侧靠模式泊岸,令乘客上落更方便和安全,另会增添上盖、斜道、座椅等设施。根据土木工程拓展署的文件资料,新码头上盖的设计将以简约为主,上盖物料为强化玻璃,玻璃下方加上环保木条作美化及遮挡强烈阳光,亦会设有坐椅及栏杆。至于现有码头的登岸梯级,日后将会拆除并换上混凝土砖,亦会加设栏杆。该工程并不属于《环境影响评估条例》的指定工程项目,但工程期间会采用非撞击式打桩法、低噪音机动设备、等缓解环境影响措施,以将影响尽量减低。有居民相信,该项目有助年长村民及轮椅人士更方便地出入北角新村等地。
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