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滑道是用型材或槽型材料制成，呈坡型铺设或架设在地面上，由乘客操纵滑车沿固定线路滑行的大型游乐设施。

槽式滑道诞生于1970年代，是最早出现的滑道形式。威岗滑道公司的创始人约瑟夫·威岗在为一座滑雪场打造游乐设施时决定依靠地形的自然高差而非像过山车那样完全依靠人工结构。威岗公司于1960年代末在德国拉斯多夫成立，并于1975年建造了第一个不锈钢滑槽的滑道。1997年，威岗公司设计制造了第一个管轨式滑道，并将其命名为“高山过山车”。同时，布兰道尔公司于1996年在奥地利阿布特瑙的Karkogel滑雪场安装了单轨式的管轨式滑道。

槽式滑道是指滑车在槽型材料制成的轨道上滑行的滑道。

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20世纪中叶，施派尔主教座堂经过了一次全面整修，按照当初的罗马样式，但又与当时的罗马样式不同。在1960年代的这次整修中采用了一项新技术，保存完好的湿壁画被取下，放置在事先准备好的特殊织布上保存，仅有主窗上的19平方米大的湿壁画被保留在原处，整修中还将摇摇欲坠的砂石柱被注入水泥加固。在当今的建筑学文献中，施派尔主教座堂被作为“以现代古迹保护标准来进行复原整修”的范例。

1996年起主教座堂又开始了新一轮的整修，预计将持续到2015年，耗资也将达到2600万欧元，

施派尔主教座堂在罗马式建筑中具有重要地位，因为它继承和发展了加洛林和奥托王朝的建筑风格。那个时代困扰建筑师的最大问题是教堂的穹窿，小教堂可以使用半圆形的穹窿，亨利四世在施派尔主教座堂的侧翼使用十字形的穹窿，而在中殿使用圆形穹窿，这给人以一种全新的空间感受，这种在垂直高度上的运用已经有些类似哥特式。

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杜谦（D），字益之，直隶永平府昌黎县人，民籍，明朝政治人物。景泰甲戌进士，官至工部侍郎。

杜谦自幼丧亲母王氏，成年后，照顾继母董氏，有“孝状元”之誉。景泰元年（1450年）庚午科顺天乡试举人。景泰五年（1454年）甲戌科登进士。授工部主事，改礼部主事，升员外郎、郎中，经姚夔举荐，出为浙江右参政，升布政使。成化十六年（1480年）召为顺天府尹。成化十八年（1482）升工部左侍郎。成化二十三年（1487年）勘事大同，还乞致仕。居乡八年卒，年七十六。

2009年，昌黎县在城西北的杜侍郎山下开展挖土作业时，意外发现一古代墓葬。5月31日，县文物研究保护管理所对墓葬进行了抢救性发掘，证实此为杜谦夫妇合葬墓，其墓早已被盗。

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