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* 源于氐族，属于汉化改姓为氏。如前秦的太傅毛贵，平东将军、兖州刺史毛盛，梁州刺史毛当，河州刺史和都督河、秦二州诸军事的抚军将军毛兴，毛兴之女毛氏是前秦王苻登之妻，称为毛皇后；前秦高陵氐酋毛嵩、毛受。西魏毛遐，又名毛鸿运，北地郡三原人，世为酋帅，官至骠骑将军、仪同三司，其弟毛鸿宾，官岐州刺史，孝明帝时因毛遐与毛鸿宾兄弟战功卓著，特改北地为北雍州，以毛鸿宾为刺史；另毛鸿显系毛遐乳母之子，劲悍多力，随毛遐，毛鸿宾战斗，多冲锋陷阵，官位散骑常侍，封县侯，后为广州刺史。

* 源于回族，属于汉化改姓为氏。《明史》记载：毛忠，字允诚，初名哈喇，西陲人。曾祖哈喇歹在明洪武初归附，起行伍为千户，战死；其祖父拜都从征哈密，亦战死；其父宝以骁勇充任总旗，曾官至永昌百户。毛忠，公元1394～1468年，初名哈喇，西域回回人，能征善战，为明军将领，常从明成祖朱棣北征。明宣德中出征边外，官至指挥同知。明正统三年(公元1438年)，哈喇与都督蒋贵率军征讨鞑靼部阿鲁台所部尕儿只伯，大获全胜，因功升都指挥佥事。明正统十年(公元1445年)，哈喇以守边长达十年有功，明英宗朱祁镇为表彰他，特赐予毛氏。第二年晋升为指挥使。明正统十三年又赐其名为忠，从此称毛忠。

* 源于蒙古族，属于汉化改姓为氏。1.出自蒙古族毛胜，公元1403～1460年，原名福寿，是元朝右丞相伯卜花的孙子，后归附明朝，明成祖特赐予毛氏，其后裔子孙多称毛氏。2.蒙古族毛里孩，原是蒙古族鞑靼部落酋长，明宪宗以其名谐音赐汉姓毛氏，其后裔子孙多称毛氏。

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东方红5B型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车，于1985年研制成功。该型机车是资阳内燃机车厂根据工矿企业的需要，在东方红5型柴油机车的基础上进行改进设计，使机车整体的牵引性能、经济性和可靠性均有所提高。此后，又在东方红5B型柴油机车的基础上，研制了专为冶金企业设计的东方红5C型柴油机车。1988年至1989年间，资阳内燃机车厂共生产了18台东方红5B型机车、6台东方红5C型机车，主要用户包括重庆钢铁、攀枝花钢铁、鞍山钢铁、昆明钢铁、宁波港等。

东方红5B型机车（3000系）与东方红5型机车相比，在保持总体布置大体不变和主要零部件互换通用的原则下，将柴油机装车功率由1075马力（790千瓦）提高到1250马力（920千瓦）；机车整备重量由86吨增加到92吨，轴重相应提高到23吨，换用了效率更高的液力变扭器（B45型起动变扭器、B85型运转变扭器）；采用带有盘转机构的ZJ2012型液力传动箱上，提高了机车换向的可靠性；采用加强型车轴齿轮箱，增加了齿轮强度和箱体刚度；为适应轴重的提高和新型车轴齿轮箱的安装要求，改进设计了转向架；柴油机进气采用两级空气滤清，适应工矿企业较多粉尘的使用环境；柴油机排气口可以按需要加装消声器，司机室内壁采用新型的隔热隔声材料。

东方红5C型机车（4000系）与东方红5B型机车大致相同，只是因应冶金工业的特点而在总体布置上稍有差异，东方红5C型机车应鞍山钢铁提出的要求，将燃油箱置于车体内，并将总风缸置于车体下方两台转向架之间，避免油箱因碰撞而引致火灾。为了适应机车在冶金、化工工厂恶劣环境下使用的需要，这两种机车都采用了耐高温、防腐蚀材料，能够在50℃环境温度正常工作，并可以根据用户需要加装重联装置。。

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（P625）面积P2046，位于法国卢瓦尔河地区大区萨尔特省，该省份为法国西北部内陆省份，北起顺时针与奥恩省、厄尔-卢瓦省、卢瓦-谢尔省、安德尔-卢瓦尔省、曼恩-卢瓦尔省和马耶讷省接壤，是法国大西部的入口，连接卢瓦尔河谷、布列塔尼和巴黎盆地。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

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