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此型旅行车之原厂代号为WK11型,其中「W」代表wagon(旅行车)之意,望文生义可知后车厢载货空间被扩大。动力来源跟K11车型相同:997c.c.直列四缸SOHC CG10DE型引擎,或者1,274c.c.直列四缸SOHC CG13DE型引擎;变速系统一样配备无段自动变速器或者四速自排。车身涂装则有橘、银、青及绀黑色四种专用色。
为了增加车厢空间,后座座椅采二段式对折设计,折叠后可使后半部地板全部平坦。此外,1.3L引擎车型的后座头枕可藏入后背,并设计了可挂行李袋的挂钩。在轴距与K11车型相同的情况下,这部车的车尾被延长,故C柱后方多出一块玻璃,与后车窗相连。
* 1999年10月 - 在第33届东京车展发表。
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1901年(日治明治三十四年)11月,全台设置二十厅,该庄隶属于凤山厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入「围仔内区」,隶属于凤山厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,围仔内区改隶属于台南厅。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制并雅化为「围子内」大字,隶属于高雄州冈山郡湖内庄(新制街庄)。
战后湖内庄改制为湖内乡,隶属于高雄县,大字亦改制为村。1950年3月10日,湖内乡一分为二,本地区西部白沙仑聚落附近地区改隶属于茄萣乡,其余地区仍隶属于湖内乡。同年10月1日,高、屏分治,湖内乡、茄萣乡仍隶属于高雄县。2010年12月25日,因高雄县市合并为新直辖市高雄市,湖内乡、茄萣乡分别改制为湖内区、茄萣区,村亦改制为里。
本地区发展较早的聚落有叶厝甲、廍边、围仔内、下汪、苏厝、草地尾、外埔、草地藔(以上今属湖内区)、白沙仑(今属茄萣区)等,在日治期初期的官方地图上已有记载。
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利安·禾根·亨利·方亭是一名英格兰职业足球员,司职后卫,现时效力英冠球会布里斯托城。方亭出身英超球会富咸,效力期间曾两度外借到低组别的伊奥维,亦曾借用到苏超的基尔马诺克。
方亭生于大伦敦贝肯纳姆(Beckenham)。他曾代表英格兰16岁以下及17岁以下足球代表队参加少年国际赛,于效力富咸期间,只能在富经验的球员受伤时替补上阵。2004/05年是他个人的突破球季,取得多场的上阵机会,于1月5日作客圣玛丽球场对修咸顿,在比赛末段仅余数分钟处子登场,双方3-3赛和完场。
同一球季较早时方亭获准借用到伊奥维,原订为期1个月,其后获延长多两个月。而到球季未段,他又获外借到苏超效力基尔马诺克。
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