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* 唐仁健（2006年6月—2014年4月）
* 韩俊（2014年10月—2017年4月；2018年3月—2020年11月）
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京釜高速线建设计划于1990年决定，1992年动工。原计划一次性建成达高速铁路标准之路线，但是因为1997年亚洲金融风暴影响，大田都心、大邱都心、及东大邱 - 釜山间工程延后，首通段仅始兴连结线－大邱北连结线，不包括大田市内，延后开通的路段使用同轨距的京釜线运行，以多条「连结线」连接京釜高速线与京釜线。
* 2004年4月1日：始兴连结线－大邱北连结线段开通。
* 2010年8月26日：大邱北连结线－釜山连结线段与五松站、金泉站铁道距离标示登出。
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