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1902年，约瑟夫·阿莱斯·克里普斯出生于维也纳，继而成为曼第泽夫斯基和魏因加特纳的徒弟。1921至1924年间，在维也纳民俗歌剧院担当魏因加特纳的助理和合唱队的总监。其后克里普斯成为了不同乐队的指挥，如在1926至1933年间，成为卡尔斯鲁厄当地乐团的音乐总监。1933年回归维也纳，担任民俗歌剧院的常驻指挥，也经常在国立歌剧院指挥。1935年成为维也纳艺术学院教授，并开始每年在萨尔茨堡音乐节上指挥音乐会，直至1938年。
虽然自幼是天主教徒，但由于父亲是犹太人，因此克里普斯在德奥合并后，离开了维也纳，移居贝尔格莱德，以免无法继续指挥生涯。但克里普斯也只能在贝尔格莱德的歌剧院和爱乐管弦乐团工作一年多，南斯拉夫便沦为德军占领，余下的战争岁月，克里普斯便在食品工厂担当工人渡过 。
战争结束后，克里普斯1945年回到奥地利。由于未曾为纳粹政权服务，成为第一批获盟军批准工作的指挥家之一，更成为战后，首位指挥维也纳爱乐乐团和在萨尔茨堡音乐节指挥的指挥家。更因克莱门斯·克劳斯被盟军禁演，克利普斯得以指挥了1946和1947年两届维也纳新年音乐会。之后，他和克劳斯与贝姆致力于将维也纳国立歌剧院的演出回复至战前水平。
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塞斯纳310（Cessna 310）是第二次世界大战后，塞斯纳公司的第一种轻型双发飞机，它于1953年完成了首飞。这种飞机有着考究、现代的设计，1957年被美国空军选中，作为“无需定制”的通用和通信机。美国空军购买了160架未经修改的310，最初命名为L-27A，后来改名为L-3A。1960年～1961年，又交付了35架升级版的U-3B，它们配备了310C型使用的更强劲的发动机，加开了座舱观察窗、加长了机头，并安装了后掠形的垂直尾翼。在美国空军服役时，由于深蓝色的框架，U-3常常被飞行员们称为“蓝色独木舟（Blue Canoe）”，1969年，过剩的U-3被转给国民空中卫队中执行空军前进控制任务的单位，在O-2到来后，它们被取代。20世纪70年代初，陆军国民警卫队（Army Nationa1Guard）和预备役也接收了美国空军退役的U-3A/B，它们于20世纪80年代末退役，是最后一批退役的塞斯纳轻型双发飞机。
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* 1991年：餐饮管理科、商用日文科设立。
* 1998年：停招机械科、电机科、商用日文科、商业经营科、国际贸易科。
* 1999年：附设补习学校更名为附设进修学校。
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