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北京航空航天博物馆是中国第一座向公众开放的综合性航空科技博物馆,集教学、科普、文化传承为一体,是航空航天国家级实验教学示范中心的重要组成部分。
博物馆承担北京航空航天大学一部分教学任务,例如《航空航天概论》课程以及航空发动机、飞机结构、起落架结构、导弹结构、航天器设计等核心专业课的教学实践任务。
1953年北京航空学院设置飞机结构陈列室,是国内航空院校第一家。
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7.62纳甘弹的结构比较特殊,其子弹不似其他子弹一般突出在弹壳外,而是藏在弹壳里面,弹壳头部有缩口。这种特殊的构造来自比利时设计师莱奥·纳甘对气密转轮手枪特殊的设计。在扣动扳机,但子弹还没有被击发前,弹仓会向枪管组件靠拢,在发射时弹壳缩口扩展,与枪管形成气密。枪口初速相比同等级的左轮枪会提高23米/秒左右。
由于莫辛-纳甘步枪也是7.62mm口径,所以选择7.62mm口径来简化子弹的制造。
商业制造的7.62纳甘弹现在也尚可循迹(不像7.92×33mm Kurz弹一般难找)。意大利弹药厂家福尔茨(Fiocchi)有制造此弹,数据如下:6.35 g金属全被甲弹头,V2.5速230米/秒,E2.5能量168焦耳,最大C.I.P.膛压770bar。塞尔维亚公司PP(Prvi Partizan)现今也在制造与福尔茨装药量相似的7.62纳甘弹。以前子弹底缘印着"HotShot"牌,但现在只印Prvi Partizan。
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KiHa 25型列车的番台区分方式,以两辆不同的列车为一个编组,0番台朝向大府、武丰方向设有厕所的驾驶车(Mc1),100番台则是朝向名古屋方向无厕所的驾驶车(Mc2)。列车最多可连结10辆,无法与其他形式的车辆进行连结。
第一批的0、100番台首批两个编组在2010年11月10日于日本车辆出厂,接者在2011年2月23日三个编组出厂,列车以两辆为一个编组,一共有5组共10辆。而0、100番台最初隶属于名古屋车辆区,2015年3月10日起更改配置于美浓太田车辆区。编组表如以下所示。
1000、1100番台列车主要是运用在寒冷地区的形式,2014年9月至2015年6月陆续开始营运。高山本线、太多线的100番台采用P编组作为识别,而纪势本线、参宫线的0番台采用M编组,分别配置在美浓太田车辆区以及名古屋车辆区。
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