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JT-60是具有一个D形极向截面的托卡马克，类似于欧洲联合环状反应炉(JET)。由反应堆得到的实验结果对于国际热核聚变实验反应堆(ITER)实验以及未来的托卡马克装置有重要意义。
2006年5月9日，JAEA宣布JT-60已达到28.6秒的等离子体持续时间。JAEA在JT-60中使用新的部件，已经提高了在其强大的纵向磁场保存等离子体的能力。
在2010年JT-60已被拆卸，然后通过使用Niobium-titanium超导线圈被升级到JT-60SA。JT-60SA的建设于2013年正式开始，2020年3月完成主体装置建造。2021年3月完成纵场磁铁测试。
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马自达MZR引擎是2001年至2011年间由日本马自达汽车公司研发、生产的往复式活塞直列四缸引擎品牌，其使用的燃料包含汽油与柴油两种。
MZR引擎的排气量从1.3L到2.5L不等，汽油引擎以全铝合金制成的汽缸本体搭配铸铁汽缸衬套（cylinder liner）；而柴油引擎则以铸铁的汽缸本体结合铝制汽缸盖。MZR引擎家族包括1.3L至1.6L的马自达Z族引擎、1.8L至2.5L的马自达L族引擎，以及2.0L至2.2L共轨式喷射柴油引擎；其中DISI涡轮增压MZR L3-VDT型引擎曾于2006年至2008年连续三年获选为华德十大最佳汽车引擎（Ward's 10 Best Engines）。因同集团共生互利的缘故，福特汽车公司自2003年起以「Duratec型引擎」之名生产与使用马自达的MZR引擎，以供给全球市场的双生车款。
2010年10月20日马自达宣布自隔年起不再发展MZR引擎，改用油耗表现更佳的SKYACTIV引擎取代。不过，福特仍继续使用Z与L族引擎，以供给其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。
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第二次顿涅茨克机场战役是乌克兰顿巴斯战争的一部分，于2014年9月28日开始打响。此前已于2014年5月爆发了第一次顿涅茨克机场战役，结果是乌克兰依旧控制了顿涅茨克国际机场。2014年9月5日，各方签署了停火协议《明斯克议定书》 ，但听从于俄罗斯的顿涅茨克人民共和国继续为争夺顿涅茨克国际机场而与乌克兰军队和志愿军展开战斗。
当时顿涅茨克国际机场已是乌克兰政府军在顿涅茨克的最后一个据点。争夺机场的战斗一直持续到2015年，并且在2015年1月，战事规模有所升级。1月21日，顿涅茨克人民共和国占领了顿涅茨克国际机场。
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