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1961年3月4日，第一批全国重点文物保护单位由中华人民共和国国务院公布，共180处。1988年，寄畅园被选为第三批全国重点文物保护单位，无锡市的首个全国重点文物保护单位诞生。截至2013年3月，无锡市共有31座历史遗迹被选为全国重点文物保护单位，包括了10座近现代重要史迹及代表性建筑、9座古建筑、7座古遗址、3座石窟寺及石刻和1座古墓葬。
其中，寄畅园是无锡唯一一个古建筑兼历史纪念建筑物。京杭大运河于2006年被选为第六批全国重点文物保护单位，与北京市、天津市、苏州市等市共有。2013年，浙东运河、隋唐大运河和京杭大运河被合并成大运河选入第七批全国重点文物保护单位。2014年6月22日，大运河被选为世界遗产。
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上山，是台湾新竹县芎林乡的一个传统地域名称，位于该乡西北部。相较于今日行政区，其范围大致为上山里不含西南端凸出部分。
台湾清治末期至日治初期，上山地区为一街庄，称为「上山庄」，隶属于竹北一堡。该庄西北与下山庄为邻，东北与石头坑庄为邻，东与水坑庄为邻，东南边为九芎林庄，西南边为崁下庄、三崁店庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「上山」大字，隶属于新竹州竹东郡芎林庄。
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冷战时期，日本的主要假想敌为苏联太平洋舰队；太平洋舰队当时很有可能以两栖作战的模式入侵日本，或是封锁日本海域。所以日本自卫队相当重视海上攻防能力，但是在1970年代，自卫队的主力战机为拦截专用的F-104J，就只剩下1950年代美国军援组装的F-86F作为对海与对陆支援攻击机，在性能上已不堪使用。防卫厅技术研究本部在T-1教练机量产后，决定维持三级飞行教练制度，并开发兼顾高等超音速教练机与轻型攻击机的机种。
然而，在当时日本的国内环境对于是否自行开发超音速飞机是存在著决策杂音。由于美洲豹攻击机采取两国联合开发、共同量产的方式降低开发费用，且增加生产数量，防卫厅内的制服组（泛称自卫队军职官员）认为可以依循美国的作法，先以引进T-38教练机或F-5战斗机之类的循序渐进论点；当然，就专业军人决策角度来说会希望排除不确定变因。但是日本在战后采文人领军的方式运作，防卫厅内的西装组（文官）认为采购新战机有培训国内航空技术专业人才、提升国内工业技术水平的引领效果，不单是只该用经济与否的立场考虑。最后在决定扶植国内企业升级的大前提下，采全自制路线开发新飞机。日本决定开发出新型超音速教练机，也就是T-2教练机之后，直接以该机型改造为战斗攻击机，成为1970年代执行的「次期支援战斗机（FS-X）」开发计划。
由于最初便决定开发方向，于是自卫队挪用2架T-2教练机（量产2号机，编号106、量产3号机、编号107）便直接用于改造为F-1战斗机的工程，这2架战机成为「T-2特别样式机」。由T-2改造为FS-T2改时，飞机有以下改造重点：
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