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北二楼候车室6号检票口 (西行列车，胶济客运专线、胶济铁路上行方向，部分车次同时于南二楼候车室2号检票口检票)
2018年10月，新建南站房及客运设施改造工程开工，计划工期18个月。施工负责方为中铁十局。
南站房采用与北站房相呼应的蝴蝶造型，设计总建筑面积25495.94平方米，建筑高度24.8米，站房采用钢筋混凝土框架结构，主体地上二层，局部地下一层。客运设施方面，旅客天桥接长28.57m，旅客地道接长27.32m，行包地道接长67m。建成后，潍坊站最高容纳乘客将从3500人提升至8000人。
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二战后至1961年（昭和36年），猿岛为美军接收。在美军接收期间，1947年（昭和22年）开始有渡船通航、1957年（昭和32年）开辟了海水浴场。之后在1993年（平成5年）海水浴场封闭，航录也废止，猿岛成为禁止进入的场所。1995年（平成7年），横须贺市受到大藏省委托，进行了步道的重新整备，也再度开始通航。2003年（平成15年），横须贺市由中央政府接受了猿岛的无偿让与。
* 在三笠码头（三笠公园内）搭船，约需10分钟。渡船3月至11月为每日出航，12月至2月则只有周六日出航。
* 要到三笠码头，可以从京急本线横须贺中央站徒步15分钟，或是从JR横须贺线横须贺站徒步30分钟。
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中国实业银行青岛支行成立于1930年7月16日，最初在馆陶路青岛取引所大楼内租房营业。1933年9月1日改为分行，管辖济南支行。该行除经营存、放、汇及储蓄、信托、仓库业务外，注重发行兑换券，兼收地方库款。
1932年，青岛市政府将中山路第四公园的土地放租给6家中资银行及青岛银行公会用于建设新楼，中国实业银行在地块西南角的河南路曲阜路路口新建大楼，
由青岛联益建业华行建筑师许守忠设计，申泰兴记营造厂承建，1932年3月设计，1933年5月12日奠基，1934年2月建成（一说1933年2月10日设计，1934年1月15日竣工）。同年3月在威海路设东镇办事处，1935年4月裁撤。四明保险公司青岛代理处曾设于河南路中国实业银行楼内。
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