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陈玉绚（Trần Ngọc Huyến，11月15日），越南共和国陆军上校，曾任越南共和国驻香港总领事。
1924年4月11日，陈玉绚出生于法属印度支那广平省。
曾于1963年任大叻市长，1964年任驻香港总领事，1966年退役离开军职后任埃索驻西贡公司经理。
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争取共产主义支持抵抗委员会党是意大利的一个共产主义政党。该党成立于1992年11月21日－22日，当时取名为争取共产主义支持抵抗委员会。该党的一些创始成员曾在1970年代参加马列主义、自治主义、托洛茨基主义组织。2009年，该党改用现名。该党的意识形态是共产主义、马克思列宁主义、反修正主义、毛主义、新斯大林主义。该党的政治立场是极左翼。该党的总部位于米兰。该党出版刊物《抵抗》。该党参加选举联盟争取人民集团共产主义名单。该党是马列主义政党和组织国际会议 (国际通讯)的成员。
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1926年（大正15年），为了满足东海道本线东京至国府津区段的电气化需要，日本向美国订购了一批两台干线客运电力机车，当时定型为8010型电力机车（8010、8011）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为EF51型电力机车（EF51 1～ED51 2）。
EF51型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比，EF51型电力机车具有良好的可靠性，而且轴重也更轻。1931年（昭和6年），随着上越线全线开通运营，EF51型电力机车转配属水上机关区，与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年（昭和11年），随着EF10型电力机车的引入，EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。
此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。
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