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79式舟桥器材,是中国人民解放军工程兵舟桥部队的主力渡河舟桥器材,是苏联的ПМП舟桥的变型产品。舟桥是指架设制式浮桥的器材。全套79式舟桥器材包括2个岸边全型舟、14个河中全型舟、8艘79式舟桥汽艇、1套渡河侦察设备、1套交通指挥设备、1套冬季渡河专用设备和4套路面板。使用黄河JN252军用越野卡车(称作舟车)承载运输舟桥。79式舟桥器材由工程兵科研一所一室研制,江苏无锡红旗造船厂、湖北赤壁国营第446厂(华舟厂)生产。79式带式舟桥和汽艇达到了当时世界先进水平,1985年荣获国家科学技术进步一等奖。现在已经用GZM003履带式重型自行舟桥系统和GQL111轮式重型机械化桥替代。
研制79式舟桥之前,解放军装备的62式舟桥是桥板、桥桁和舟体(即浮舟或桥脚舟)分置、笨重复杂。这类舟桥叫做桥脚舟分置式舟桥,完全靠人力拼接架设,体力劳动繁重,使用兵力多,架设速度慢,不便于夜间作业,不能满足现代战争的要求。62式舟桥的每块桥面板重达90千克,达到了人力架设时的极限。74式舟桥完全不同,已经是舟体与上部结构制成了一体的承重密封钢制浮箱,称作带式舟桥器材。架设浮桥时,浮舟沿着浮桥纵轴连续紧密拼接就完成了浮桥的架设。但74式舟桥的浮舟是两折的半舟,即由两只单舟绞接组成,只构成了浮桥桥面宽度的一半,需要两节半舟在水中拼接为全型舟才是完整的一段浮桥。因此,如果用1/4套74式重型舟桥开设发桥,其载重量为25吨。
由79式舟桥器材可以在短时间内架设成连续的带式舟桥。带式舟桥是一条容许重50吨坦克纵队通过的长长的浮桥,由一节一节的河中舟与岸边舟(二者合称节套舟)沿着舟桥的纵向拼接而成。每节节套舟由4个单舟绞接在一起构成,每个单舟是一个密封的浮箱及桥面,4个单舟展开时就构成了一段完整的浮桥。节套舟在陆地上处于“W”型折叠状态,由一辆舟车运输。架设舟桥时,舟车到泛水场倒车至水边,固定销松开,折叠的节套舟在车载绞盘控制下滑落泛水,入水后组成节套舟的4个单舟利用水的浮力和铰接扭力杆的预加内力自动打开展平,全形舟连接后,组合成门桥,汽艇牵引门桥进入桥轴线拼接架设位置。带式舟桥桥面有凹槽,防止车辆通行时打滑。
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* 1875年(明治8)桦太千岛交换条约签订,再次成为日本领土。
* 1893年 在舍子古丹岛过冬的千岛报效义会会员9人当中5人在越渴磨岛打渔时遇难。
过去日本将其行政区划划分于北海道占守郡。
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* 二月,金军主帅完颜宗弼撤兵北返回国,并对外声称已完成「搜山检海」的目标,在北撤镇江时,被宋将韩世忠截断退路,被逼入黄天荡,韩世忠在黄天荡之战大败完颜兀术率领的金兵。
* 三月,吴玠、张中孚、李彦琪等奉川陕宣抚处置使司都统制曲端之命抗击金兵于彭原店,金兵不支败走。不久,完颜娄室挥军再战,吴玠所部前军稍有退却,曲端不但不进兵支援,反而立即退往泾州(今甘肃泾川),吴玠遂战败,曲端将战败责任归于吴玠,曲端与吴玠遂反目成仇。
* 五月,完颜宗弼北撤途中,岳飞在建康牛首山、韩府山一带设伏,修建工事,伏击金兵,金军损失惨重。牛首山大捷后,宋军将全部金军将士驱逐过江,一举收复建康府(今南京)。
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