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配套也和伊予富田站非常相近，同样设有不对称侧式月台2座，有效长度为6辆，月台之间以行人天桥连接，其中1号月台为主轨道，供特急列车通过，亦是大部份上、下行普通列车停靠时使用；2号月台为侧线，主要让上下行普通列车同时交换时才使用，同样在月台前端向伊予富田方向设有1座规模较大的开放式候车室。稍为不同是两端皆设有紧急转辙器，而紧急路轨的长度亦比一般车站为长。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
:伊予三芳（Y37）－伊予樱井（Y38）－伊予富田（Y39）
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佩尼贝蒂科山脉最高点海拔高度3,478米。
萨贝蒂科山脉最高点海拔高度2,027米。
普雷贝蒂科山脉最高点海拔高度2,382米。
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相关阅读：贝蒂科山脉
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罢工前夕，校长Jonathan Holloway (historian)告诉他的员工罢工是“非法的”。这一声明在全国范围内遭到工会和学者的广泛谴责，超过40名学者签署了一封公开信，要求他收回这一声明。
工会领袖反驳说，研究生的年收入仅略高于30000美元，按比例计算后，与全职同行相比要少得多。来自三个工会的超过94％的教职员工投票授权罢工。
罢工于4月10日星期一早上开始。 工会在一份声明中称，“行政部门不理解我们决心为平等的工作报酬、所有人的生活工资、真正的工作保障、种族和性别平等以及公平的工资增长而斗争。我们别无选择，只能罢工，建立一个真正尊重其工人和学生的大学。”
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