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英格兰四驾马车驾驶俱乐部成立于1856年。会员人数控制在30人以下，他们都驾驶着被名唤“公园拖车”的私家马车，这种客车基于旧式邮局邮车样式制作，惟装饰与装备极度豪华。1870年，俱乐部另行设立“教练俱乐部”供其他意图参与俱乐部的个人加入。其他爱好者回归旧式教练路线并吸引付费成员加入。
波士顿人毕格罗·劳伦斯于1860年拥有全美第一架本地化公园拖车。伦纳德·杰罗姆带着六支和八支马队的驾驶教练去看赛马。纽约的教练俱乐部于1875年成立。
如今，四驾马车已成为马术运动中组合驾驶的顶级学科。主要赛事有FEI世界杯驾驶系列赛。
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这一事件在瑞典被称为Gottrörakraschen （英文：Gottröra crash）。
事故中的飞机为一架MD-81， 注册编号为OY-KHO， 配有两台普惠JT8D引擎。
事故前一晚，该飞机刚从苏黎世飞到斯德哥尔摩，然后飞机被停泊在机场一整晚，此时飞机机翼上已经布满积雪。
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盖格计数器最初是在1908年由德国物理学家汉斯·盖格和著名的英国物理学家拉塞福在α粒子散射实验中，为了探测粒子而设计的。后来在1928年，盖格又和他的学生米勒（Walther Müller）对其进行了改进，使其可以用于探测所有的电离辐射。
1947年，Sidney H. Liebson在其博士学位研究中又对盖格计数器做了进一步的改进，使得盖格管使用较低的工作电压，并且显著延长了其使用寿命。这种改进也被称为“卤素计数器”。
盖格计数器因为其造价低廉、使用方便、探测范围广泛，至今仍然被普遍地使用于核物理学、医学、粒子物理学及工业领域。
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