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人名学（anthroponymy，也作anthroponymics或anthroponomastics），与地名学同属专有名词学的范畴。
人名学研究人名的分类、来源历史、型态改变、地理分布、文化意涵等。早期的人名学以人名的来源和变化为主要研究对象，以语源学为基本工具，对语言学有所贡献。因其对地理分布、文化意涵的研究，也影响了历史学、民俗学、人口学，甚至与心理学、社会学、法学都有关连。
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控制车的乘降门净宽为1,300毫米，中部车厢则为1,800毫米。在55厘米的站台上，轮椅使用者可以通过间隙踏板无障碍进出控制车，对于38至76厘米的站台高度，列车则提供坡道。因此，只有从下层才能无障碍且水平地进入控制车。那里同时还设有无障碍厕所。上层并非无障碍环境，需要走两段楼梯才能到达，那里设有座椅和儿童游乐区。在所有的中部车厢（包括唯一的一等座车厢）上车时始终需要爬楼梯，下层和上层的所有座位只能通过入口区域的另一座楼梯到达。车厢的入口处宽约1.90米，中部车厢的扶手会将入口分为两部分。二等座提供820毫米的膝部间距，一等座则提供910毫米的膝部空间。
相较于以往使用的单层车辆，双层车厢的结构导致了一些限制。由于车内高度较低和与净空相关的弯折部，在座椅上方只能安装小型行李架，故而无法放置大件行李。同样是出于空间原因，空调系统的风道也必须沿着车内足部区域的墙壁布线，这严重限制了靠窗座椅的脚部空间。第一批次的IC2列车使用146.5型机车牵引，它们主要用于下萨克森州内以及前往德累斯顿和莱比锡的路线。第二批次的本务机车为147.5型，这17组列车的主要运用范围在巴登-符腾堡州。列车将配备ETCS用于通往瑞士的班次，但制造商并未获得瑞士当局的批准。
根据德国铁路发布的数据，IC2列车的里程成本为每公里18欧元，而旧的客运列车每公里成本为25欧元。
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农场于1891年由威廉·布斯购买，归救世军所有，本是一座教育性质的农场，占地近km2。
哈德利农场俯瞰南部泰晤士河河口，毗邻建哈德利城堡和哈德利乡村公园（Hadleigh Country Park），后者是一个具特殊科学价值地点。
国际自行车联盟对原定的维尔德乡村公园（Weald Country Park）不满意，因此在2008年选择哈德利农场为2012年夏季奥运会自行车项目山地自行车比赛场地。
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