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株洲电力机车厂于1992年9月完成了韶山6B型电力机车的技术设计，同月通过了部级设计审查。1994年12月，第一台机车完成试制（1001），随即投入小批量生产；至1995年6月，首批30台韶山6B型电力机车全部交付使用，配属郑州铁路局西安铁路分局宝鸡电力机务段进行运用考核和牵引试验；韶山6B型机车早期曾投入陇海铁路运用，但由于当时宝成铁路的6Y2型、6G型电力机车陆续被淘汰，韶山6B型机车于1995年3月开始投入宝成铁路宝鸡至广元段运行。运用实践证明，韶山6B型机车具有牵引力较大、恒功速度范围宽、粘着利用好等特点，相当适合用于曲线半径小、起伏坡道多的宝成铁路宝广区段。
1997年12月至1998年6月，铁道部质检中心选取了韶山6B型1024号机车，于铁道部科学研究院北京环行铁道进行了整车型式试验，包括机车称重、制动性能试验、动力学性能试验、受电弓特性试验、功率因数和谐波、牵引性能试验，各项指标均达到了技术条件和合同规定要求。2000年，韶山6B型机车通过铁道部科技成果鉴定。
完成技术鉴定试验后，韶山6B型电力机车开始投入批量生产，同时株洲电力机车厂按铁道部安排，将机车设计图纸转交大同机车厂共同生产，首台由大同厂生产的韶山6B型电力机车于2000年3月出厂。截至2002年停产，株洲厂累计生产了148台（1001～1148），大同厂累计生产了53台（6001～6053）。
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大阪府咲洲厅舍，又名宇宙塔（Cosmo Tower），是位于日本大阪市咲洲宇宙广场的一座摩天大楼，楼高256米，是大阪第二高楼、日本第四高楼，也是大阪湾岸的地标性建筑。大楼内除了作为大阪府部分部门的办公地之外，还设有各种商业及娱乐设施，其中52层（地上252米高处）设有360度观景台，在此可远眺淡路岛、明石海峡大桥以及神户、大阪湾沿岸景色。
前身为大阪世界贸易中心（大阪ワールドトレードセンタービルディング，又称大阪WTC），根据1988年大阪市提出的“科技港大阪”计划动工兴建，耗资1,193亿日元。大楼于1995年竣工，适逢日本泡沫经济破灭，办公楼层大量闲置。 因此，大阪市政府将部分行政部门搬迁至此办公，使得大楼被称为“大阪市政府第二大楼”。2010年6月1日，大阪府以约80亿日元收购该大楼业权，并将其更名为大阪府咲洲厅舍。
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