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沈阳经济区是辽宁省政府提出的区域发展战略。以沈阳为中心，辐射沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、阜新、辽阳、铁岭八个城市，形成联系紧密的“区域经济共同体”。
沈阳经济区是以沈阳为中心，在半径百公里范围内，涵盖了沈阳、鞍山、抚顺、本溪、营口、阜新、辽阳、铁岭8个省辖市的城市群，是中国城市化水平最高的地区之一。2010年4月6日，经国务院同意，国家发改委正式批复沈阳经济区为“国家新型工业化综合配套改革试验区”，这标志着沈阳经济区成为继上海浦东新区、天津滨海新区、成都、重庆、武汉城市圈、长株潭城市群和深圳等七个地区后，国务院批准设立的第八个国家综合配套改革试验区。2011年9月16日，国务院正式批复《沈阳经济区新型工业化综合配套改革试验总体方案》，标志着沈阳经济区的改革方向的更加明确。为了推动沈阳经济区一体化发展，沈阳、抚顺、铁岭、本溪等几个省辖市共享024区号。
按照《总体方案》批复要求，沈阳经济区新型工业化综合配套改革，是以加快转变经济发展方式为主线，以深化改革开放为动力，坚持走中国特色新型工业化道路，切实加强体制机制创新，积极稳妥地解决老工业基地存在的突出矛盾和问题，着力构建结构优化、技术先进、清洁安全、附加值高、吸纳就业能力强的现代产业体系，推进区域一体化发展，增强沈阳经济区整体竞争力，为全面贯彻实施东北地区老工业基地振兴战略、促进中国经济长期平稳较快发展和社会和谐提供经验与示范。
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当时的印度人称呼希腊人为Yavana（可能是从爱奥尼亚转化而来，当时泛指希腊化时的希腊人），并记录当时Yavana入侵西北印的马图拉、无敌城(Saketa)，甚至入侵到印度恒河流域如、般遮罗(Pancala)、华氏城。根据印度史料记载，当Yavana国王Dimita（德米特里一世）在华氏城以南七十公里处的王舍城时，听到羯陵伽国王迦罗卫罗(Kharavela)军势强大和英勇，随即撤退至马图拉来保存它意志消沉的军队。
尚未把新征服领土整合在一起，德米特里在公元前180年左右随即逝世。似乎经过一段混乱时期，王国可能陷入内战，曾可能是德米特里的一位将军阿波罗多特斯一世在印度宣布独立于巴克特里亚之外，他统治著西旁遮普到犍陀罗，可算是第一个真正仅统治印度地区的印度-希腊国王。之后，巴克特里亚国王欧克拉提德一世击败一位印度-希腊君主，于公元前170到公元前150年统治印度北部一部分，而米南德一世是下一阶段相当重要的印度-希腊国王，似乎发起第二次对印度地区的入侵，他在印度-希腊诸国中统治疆土最大，已发掘出的钱币也是数量最多最广。
在印度也记载许多米南德的事迹，并描述他最终皈依佛教，佛教经典《弥兰陀王问经》即是他向一位僧侣那先比丘问道的集子。
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图卢兹－巴约讷铁路（Ligne de Toulouse-Matabiau à Bayonne），是法国本土的一条铁路线，起点为图卢兹马塔比欧站，终点为巴约讷站，全长321公里。该铁路于1867年全线贯通，在法国铁路系统中编号为650000。
图卢兹－巴约讷铁路计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne负责修建，于1867年全线贯通，并于1932年完成了全线的电气化改造，1938年成为国有铁路。
图卢兹－巴约讷铁路由图卢兹马塔比欧站南侧引出，沿加龙河逆流而上，穿过分水岭到达阿杜尔河流域，呈“V”字型经过卢尔德，再向西延伸经过波城最后到达巴约讷。
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