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马里兰州最早建立的郡份是于1637年建立的圣玛丽斯郡，而最近建立的郡份则是于1872年自阿利根尼郡分离出来的加勒特郡。之后马里兰州郡份之间的边境仍常有变动，最近一次变动是原属乔治王子郡的塔科马帕克于1997年被划予蒙哥马利郡。
除了独立市巴尔的摩市以外，所有郡份都是默认的地方政府单位。在马里兰州的法律下，马里兰州的郡份能够行使一些在其他大多数的州份中属于州政府或市政府才有的权力，因此马里兰州社区组成法团组织的意欲不大。马里兰州不少人口较多、拥有重要经济地位的社区，如贝塞斯达、银泉、哥伦比亚和陶森等地皆为郡政府直辖地区，而这些郡府直辖地区的市政服务皆由郡政府提供；某些郡，如巴尔的摩郡和霍华德郡甚至所有社区都是郡政府的直辖地区。在马里兰州，公立学校是由郡政府提供，没有独立的学区制度。
巴尔的摩市的政府职能与其他马里兰州郡份相同，因此在在多数场合中都被视为与郡同级。几乎整个巴尔的摩市皆为巴尔的摩郡所包围。
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2020年10月11日，西康铁路首次开行西安与安康间直达动车组列车，由复兴号CR200J承运，两地通行时间压缩到了1小时59分钟，这是安康站首次通行动车组列车。
安康站目前使用的站房于1991年投入使用，2006年曾被翻修扩建。站房面积5522平方米，其中主楼面积4606平方米。站房外立面以扬帆起航的轮船为设计意向，并由玻璃幕墙装饰。内部分为上下两层，设有4个普通候车室及军人、母婴候车室，共设有1300个候车座椅、15条检票通道，高峰期可同时容纳旅客1.6万人。
安康站原设有7条股道和3座旅客站台，阳安二线建设时增加一座旅客站台。站场东北侧和东南侧分别为客机折返段和客车技术整备所。而西康二线建设过程中在施工部门在安康枢纽新建客车和货车外绕线，货车外绕线于车站北侧经过；客车外绕线则在安康东站北侧通过，于2013年建成。
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毛伊海豚是世界上种群数量最为稀少的一种海豚，毛伊海豚仅生存于新西兰浅水域。由于人类重型尼龙鱼网捕鱼方式现存数量骤然下降，2021年新西兰政府报告，成年毛伊海豚数量可能仅剩不足50只。毛伊海豚成年后体长至多1.7米，是世界上体形最小的海豚之一，获称“海中霍比特人”。自从新西兰当地渔民从20世纪70年代使用刺网捕鱼法以来，毛伊海豚数量已减少94%。
2013年国际捕鲸委员会下属科学委员会在韩国召开年度会议后发布一份报告，对毛伊海豚濒危状况表示忧虑。报告敦促新西兰政府立即在这一海域实施禁渔令，并关注海底采矿、地震观测等人类活动对毛伊海豚的潜在威胁。渔民可以选择许多种捕鱼方法，例如：钩钓、渔栅鱼网等，这都不会伤害海豚，同时对于捕猎其它鱼类非常有效。
一个名为MAUI63的新团体正在利用大型无人机和基于计算机视觉的人工智能，希望能收集最新的毛伊海豚位置数据。
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