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英国铁路3型客车（英语：British Rail Mark 3）是英国铁路（一家国营全国性铁路公司，现已结业）的第三代标准化铁路客车。最初用于20世纪70年代为与公路及航空运输竞争而开发的高速列车。存在多种座位布局及多个改进型、衍生型号。3型客车原本计划用于传统的机辆式列车，但1972年制造第一批车辆被高速列车（HST，InterCity 125）原型车所用（两者当时均停留在研发阶段）。3型客车于1975年—1988年投入运营，基于3型客车研制的动车组的制造则一直延续至20世纪90年代初期。因3型客车制造量低于计划，因而长期和上代产品英国铁路2型客车并行使用。3型客车及其衍生车型在2020年时仍在英国的铁路系统大量服役。截至2020年8月，已有182辆3型客车被拆解。

1972年制造，仅制造10节，最初仅用于“英国铁路高速列车原型车”。其中一节于1993年拆解，其余转为其它用途。

“英国铁路高速列车原型车”（后改称“英国铁路252型内燃动车组”）为一型动力集中式高速内燃动车组。由10节“英国铁路3型客车原型车”和两台“英国铁路41型柴油机车高速版”组成。仅制造一列。提供新一代一等座、二等座和餐车。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。

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（P625）面积P2046，位于法国南科西嘉省，该省份位于科西嘉南部，后者为地中海西部的一座岛屿，也是法国的一个单一领土集体，位于法国大陆部分的东南面，意大利半岛的西面，最临近的地块是撒丁岛。

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尼思哈（1660年），满洲爱新觉罗氏。清太祖努尔哈赤曾孙、广略贝勒褚英之孙、敬谨庄亲王尼堪次子，母为劳萨之女瓜尔佳氏。

顺治十年（1653年），尼堪战殁，尼思哈承袭敬谨亲王爵位。顺治十六年（1659年），朝廷追论尼堪夺取多尔衮身后遗产，及不弹劾尚书谭泰骄纵之罪，但考虑尼堪在作战中阵亡，保留其爵位，尼思哈亦保留敬谨亲王爵位。顺治十七年（1660年），尼思哈逝世，朝廷赐予谥号「悼」。尼思哈无嗣，爵位由其长兄兰布承袭为贝勒，康熙七年（1668年），兰布才承袭为敬谨亲王。

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