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1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。

单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。

* 2004年8月16日起，繁忙时间日开行由新潟站→上野站的东京站间之临时「Max谷川」列车。这些列车与新潟站十多分钟后发车的「Max朱鹭号」在高崎站进行重联。

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在太古和国泰的工作以外，罗拔士也活跃于社会公职，其中包括在1947年分别获港府委任为港口委员会委员和租务法庭法官，以及于1950年至1951年出任公务员敍用委员会委员。此外，与汇丰银行关系密切的他在1946年至1951年再一次担任董事，其后于1951年担任董事局副主席。1946年10月，罗拔士获港府委任接替因事离港的怡和大班D·F·兰杜，临时担任行政立法两局非官守议员，直到兰杜在1947年3月回任为止。1948年3月，罗拔士当选香港总商会主席，同年5月获一致推选接替R·D·基尔斯比代表总商会出任立法局非官守议员，但在任仅两个月便于同年7月底因离港工干而决定辞任总商会主席和立法局议员。

在立法局任职期间，罗拔士甚少发言，并只曾在1948年6月在局内发言表态支持港府提交的《债务人及债权人（占领时期）条例草案》。当时港府计划立例，规定沦陷期间被日治政府不当收取银行债务的人士，要重新向银行偿还债务，其中又因为受影响的人士以华人占大多数，因此引起华商不满，香港中华总商会甚至致函罗拔士，要求他在局内代为说情。不过，罗拔士在局内辩论草案期间，指出草案虽然存在争议，但主要源于社会舆论对草案存在误解，而且草案只针对日占时期所占的个别特定债务（例如以军用手票偿还的债务），牵涉的人数有限。他又认为，相较于债权人，草案条文对债务人相当宽厚，实际上是债权人对债务人的妥协，也避免出现潜在的大量法律诉讼，因此决定对草案予以支持。最终，草案在周埈年和罗文锦爵士两名在席立法局华人非官守议员投反对票下，获通过成为法例。

离开立法局一年多后，罗拔士于1950年3月再度当选总商会主席，但未有再获推选担任立法局议员。罗拔士第二度担任总商会主席期间正值韩战，美国对香港实施的禁运政策对香港经济构成沉重打击，当时他曾批评美国未经充分咨询香港的禁运决定，是对香港的「不友善行为」。在任总商会主席一年后，他于1951年因任期届满而离任。

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1985年获得四川大学生物系遗传专业学士学位，1988年获得北京农业大学作物遗传育种专业硕士学位，1996年获得诺丁汉大学生命科学系植物生物技术专业博士学位。

1996至2003年就职于复旦大学遗传工程国家重点实验室，2003年起在上海交通大学工作，曾任上海交通大学农业与生物学院院长等职。

担任《Plant Cell, Tissue and Organ Culture》、《Biotechnology and Applied Biochemistry》等刊物副主编。

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