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1943年后，由于德国空军战斗力下降，大量装甲车辆被盟军战机摧毁,因此需要为装甲部队研制一款能够伴随装甲部队越野机动的自行高炮。
由此，许多过渡性设计的自走防空炮计划被提出，其中多采用了四号坦克的底盘，接连研制出「家具车式」、「旋风式」、「东风式」等，而闪电球式即是这一系列的最后之作。
球状闪电设计方案的第一项建议是安装修改过的U艇防空砲塔，并同样使用四号坦克的底盘，配备了两支口径30毫米MK303布卢恩炮（Brunn Guns，此配置亦被称作“并联高射砲”，Doppelflak）。然而，最终因为不切实际、该砲尚未研发完成而放弃，何况它们原预计是要给德国海军所使用。
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南昌车务段是南昌铁路局的一个直属段，总部位于江西省南昌市青云谱区青云谱镇南莲路668号，在附近南昌南站。
* 2006年3月20日18时撤销南昌车务段管辖的车站分别并入宜春车务段、上饶车务段、赣州车务段、南昌南直属站、九江西直属站。
* 2010年12月1日南昌车务段再次成立。
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自1987年以来，冰岛就存在「冰岛-巴勒斯坦协会」这一非政府组织。该协会的宗旨是「支持巴勒斯坦人对（以色列）占领行为的抗争以及难民返归故里的权利」。1989年5月18日，冰岛议会决议认同该协会的意愿，包括以色列存在的权利和巴勒斯坦人的立国主张。
2008年，冰岛从伊拉克的Al-Waleed (camp)收到29名巴勒斯坦难民，此举引起了一些冰岛政治人物的负面反应，冰岛文学教育家Bergljót Soffía Kristjánsdóttir认为这反映了冰岛的仇外心理日益严重。
2011年11月29日，冰岛议会通过决议，授权政府正式承认以「绿线（又称1967年边界）」为界的巴勒斯坦国。决议在没有反对票以及几张反对党议员投下的弃权票下通过。2011年12月15日，冰岛外交部长正式宣布冰岛承认巴勒斯坦国。巴勒斯坦外交部长Riyad al-Maliki亲自去访问冰岛并接受外交照会，他指出，冰岛对巴勒斯坦的承认是具重要意义的，因为那是巴勒斯坦首次被西欧和北欧国家承认。
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