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红船为-07，粤剧戏班为于两广河道间演出所使用的船只，据说伶人最初雇用紫洞艇作为戏船，后来加上帆，—-船身绘画龙鳞菊花图案，船头髹成红色，因而称为红船。主要用于运载戏班成员和戏箱，兼为戏班成员食宿之所，此类戏班皆称为红船戏班。红船于清中叶集中在琼花会馆附近大基尾水埗头边的「琼花水埗」。
红船船舱卧铺分配及工人职责皆有规定，成为日后戏班的基础。
1854年（咸丰四年），琼花会馆粤剧艺人李文茂等组织三合会、响应太平天国起义，在佛山经堂古寺起义。清政府为此烧毁琼花会馆，解散艺人，禁演粤剧10多年，红船从此绝迹。
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西德在1960年代的经济复苏使得外出旅行的人数不断增多，而汽车通过列车装运的数量也获得了相应的增长，至1969年这一数字增加了八倍，达到80,000辆次，许多度假人士都青睐于前往欧洲更多阳光和温暖的地区。汽车运输的数量在1973年达到高峰，共录得185,550辆次。然而这种增长被随之而来的石油危机所遏制。在1978年，由于需求不足，德国联邦铁路削减了约40%的装运站数量。
汽车保有量在20世纪80年代的增长并没有为汽车列车业务带来太多帮助，生活方式的改变意味着人们往往希望将他们的汽车一路开至度假胜地。此外，这项业务的季节性局限也意味着新购车厢是不盈利的。在此十年中，利用航空出行的人数也超过了利用铁路出行的人数。直至德国联邦铁路及德国国营铁路合并后，德国铁路才在1996年成立了经营汽车列车业务的新公司：德铁汽车列车有限公司。
自1997年初起，该公司便以汽车列车的名义开始经营人车同行业务。在1999年5月30日起实施的运行图调整中，其又接管了德国铁路的所有夜间列车运输服务，当中包括UrlaubsExpress及德铁夜车品牌。自2002年起，德铁汽车列车作为一家铁路公司开始运行自身的列车。在2003年1月1日，欧洲夜车及夜间快速列车在德国境内的经济责任也都转移至德铁汽车列车。
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刘刚，中国农业大学信息与电气工程学院教授，中国农业部农业信息获取技术重点实验室主任，主要从事精细农业等领域的研究，授权发明专利数10项，曾获得国家科技进步二等奖等奖项，曾主持“863”等多个国家重点项目。
1987年和1990年先后取得河北农业大学农业机械化专业工学学士和硕士学位。2001年取得中国农业大学农业电气化与自动化专业博士学位。
1990年至2003年，在河北农业大学机电工程学院工作，2003年至今在中国农业大学信息与电气工程学院工作。
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