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中国人民政治协商会议全国委员会办公厅老干部局（简称全国政协办公厅老干部局），是中国人民政治协商会议全国委员会机关的工作部门之一，隶属中国人民政治协商会议全国委员会办公厅。
1994年机构改革后，全国政协办公厅下设11个行政局级机构，4个事业单位。其中，11个行政局级机构里含中国人民政治协商会议全国委员会办公厅离退休干部局（简称全国政协办公厅离退休干部局）。
2002年机构改革后，全国政协办公厅下设1个副部级机构，15个行政局级机构，5个事业单位。其中，15个行政局级机构里含中国人民政治协商会议全国委员会办公厅老干部局（简称全国政协办公厅老干部局）。
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长江路隧道，是上海黄浦江上的一座公路隧道，位于宝山区和浦东新区境内，该工程在宝山区接长江西路，在浦东新区接港城路。本工程主要由地下越江隧道与地面接线道路组成。工程推荐线路起于浦西长江西路郝家港桥以东，沿长江西路向东分别下穿上钢一厂铁路专用线、军工路、轨道交通3号线高架、逸仙路高架，于东海船厂修船码头处越江，浦东接规划的港城路，路线终点止于规划的双江路交叉口。还在浦西段设一对进出口匝道连接军工路。本工程采用盾构法双管单层双向六车道，接线道路为双向八车道的建设规模。长江西路越江工程隧道分为南线和北线。工程隧道主线总长2532m(以北线隧道计)，在浦西军工路设置一对匝道，进口匝道为单车道+紧急停车带，其长度为439.951m，出口匝道为双车道，其长度为640m。工程地面道路分浦西和浦东两部分，浦西地面道路长江西路全长927m，起于郝桥港以东，止于长江西路逸仙路交叉口；浦西军工路全长约625m，起于逸仙路交叉口，止于长江西路军工路交叉口；浦东港城路全长约2761m，起于浦东江心沙路，止于港城路—双江路交叉口。本工程隧道采用双向四～六车道城市主干道标准，主线设计车速60km/h，匝道设计车速35km/h。本工程地面道路港城路及长江西路主线设计车速60km/h，军工路设计车速40km/h。
2016年9月10日，长江路隧道试通车，但在11月18日前所有货车禁止通过此隧道。
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科芬－劳里症候群（Coffin–Lowry syndrome）是一种遗传病，其会导致肌肉张力低下和关节过于松弛、亦有可能观测到纤细的手指和颜面外观异常，其通常见于重度或极重度智能障碍的男性。此症是由于位在X染色体短臂p22.2位置的RSK2基因发生突变所致。
其发生率为1/40000至50000，但只属临床经验，数字可能被低估。
遗传方面，其遗传方式为X染色体性联显性遗传模式，但约有7至8成患者没有家族病史。
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