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最先居住于这片区域的华人为陈、谭、李和黄（或王）姓宗族。这些人主要来自广东台山市，为修筑加拿大太平洋铁路而定居该国。后来香港人和越南华人难民也在这片地区定居。1970年代以来，蒙特利尔唐人街经历了许多次因城市发展带来的变迁，如今唐人街的范围已大大缩小。

蒙特利尔唐人街的主要范围为德拉高谢蒂埃大街、周边的圣厄本大街和圣洛朗大街以及介于利维斯克大街和军事广场站之间的部分。德拉高谢蒂埃大街为步行街，夏天的周末能吸引许多居民到此散步。1970年代，蒙特利尔唐人街曾远及珍妮曼斯街。

在过去的15年，许多华人定居在康考迪亚大学附近的圣凯瑟琳大街，这些居民主要为中国大陆和其它东亚国家的留学生。根据2006年人口统计，这片区域22.9％的居民有中国血统。

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从前，兴化代牧区的主教座堂和初学院设于富寿省三农县兴化市镇（Thị trấn Hưng Hóa），但在1950年5月2日，由于战争而被完全摧毁。主教府临时搬到距兴化约40公里的山西镇。

1960年11月24日，罗马教廷在越南建立圣统制，将兴化代牧区升为兴化教区。

该堂为拜占庭风格，拥有令人印象深刻的穹顶，使之成为受欢迎的旅游胜地。该堂模仿了法国巴黎蒙马特山上的圣心堂。

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安省公路部于1966年发表《安大略东部公路规划研究报告》（Eastern Ontario Highway Planning Study），当中包括兴建一条与其他道路立交的公路连接渥太华和401号公路。当局在公路走线方面可选择取道15号省道或16号省道两条走廊；由于后者沿线地势较前者平坦，当局遂选择16号省道走廊为新公路的走线。随著16号省道沿线车流不断增加，当局从1967年末起在401号公路至世纪道（Century Road）之间购地，以便日后兴建一条与16号省道平行的来回两线行车新道路，绕过16号省道沿线社区，并准备于日后车流上升至一定程度时将道路升格为高速公路。

该条两线行车公路项目称为“新16号公路”（Highway 16 New），于1969年至1983年间兴建。绕过史宾沙围的路段率先于1971年开通，而介乎401号公路至渥太华-卡尔顿区（即现渥太华市）刁窝夫道（Dilworth Road）的路段则于1973年末完成。项目于往后近十年没有进展，到1982年夏季运输厅才批出刁窝夫道至罗渣·史提芬斯径（Roger Stevens Drive）之间路段的工程合约。该路段完成后，运输厅再批出罗渣·史提芬斯径至世纪道之间路段的工程合约。新16号公路项目于1983年完成；道路在世纪道以北汇入16号公路的固有走线，沿威尔斯亲王径（Prince of Wales Drive）进入渥太华市区。

新16号公路升格为416号公路的工程于1989年至1999年间进行，分为两个项目：416号公路南段项目包括将新16号公路扩濶至来回四线行车，并加设401号公路交汇处；北段项目则包括在新16号公路和417号公路之间新建一条mi长的高速公路。

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