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更新于 2026-10-06

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* 1952年:全国院系调整,交通大学土建类专业被调入同济大学及河海大学等高校。

* 1984年:学校恢复重建工业与民用建筑专业,隶属于建筑与结构工程系。

* 1994年:学校恢复建筑工程与力学学院建制。

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涡轮发动机进气道有几个功能,一是尽可能多的恢复自由流动的总压并输送该压力到压气机,即冲压回复或压力恢复。另一个功能就是提供均匀的气流到压气机使压气机有效的工作。气流流经进气道时,希望能够有尽可能小的流动损失,在压气机的进口处有尽可能均匀的气体流场。进气道引起的飞行阻力必须尽可能的小。

进气道可分为亚音速和超音速进气道。超音速进气道又可以分为内压式、外压式和混合式三种。民航主要使用亚音速客机,其发动机进气道都采用扩张形的亚音速进气道。

超音速飞机上进气道有固定的或可变的几何形状,从前到后其直径逐渐减小然后增加。这种收敛-扩张形状用于使进来的气流在到达压气机之前减慢成亚音速。

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1937年入延安抗大学习。1938年组建中央警卫教导大队,下辖4个中队和1个骑兵队,1个训练队,共700多人,吴烈任大队长,肖前任大队政委兼政治处主任、代大队长。

解放战争时期任八路军总部干部团副大队长、东北民主联军总部警卫团政委、东北民主联军总直属队政治部主任兼佳木斯卫戍区政治部主任,合江军区政治部组织部部长,合江军区东安军分区副政委兼政治部主任、东北野战军第七纵队政治部组织部部长、第44军政治部副主任。参加了辽沈、平津、广东等战役。

建国后,任第44军军政治部主任兼粤西军区政治部主任,华南军区政治部干部管理部副部长,中南军区空军干部部部长,武汉军区空军副政委兼干部部部长暨政治部主任、武汉军区空军政委。1978年,接替廖冠贤,担任南京军区空军政治委员。1983年,由郑竹波接任。

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