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仙人指路，中国象棋布局一种，指先手走兵三进一或兵七进一，先开马前兵，意在等待后手方表露意图后再作打算，属缓攻型布局。因为它弹性大，可布成各类阵势，因此很受棋手喜爱。
* 砲８平５，称为还中炮，不理会挺兵而迳自攻击对方中兵，属于攻击型的应着。
* 砲２平３，称为卒底炮，又称一声雷，针对挺起的兵进行攻击，同样属于攻击型的应着。
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华油能源控股有限公司，简称华油能源控股（SPT Energy Group Inc.，1251），于1998年由王廷锦、董杰臣等人创立，名为「北京华油油气技术开发有限公司」。
而业务则在全球经营覆盖油藏研究、钻井、完井、试井以及油气生产相关服务（如油气增产）、修井及其它相关服务。
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ED79型电力机车长期在青函隧道内的恶劣环境下行驶，车体结构和电器设备的老化速度比一般机车更快，并且不时发生因高湿度环境而造成的各种故障。虽然“海峡号”列车停运后减少了ED79型电力机车的运用，但仍然运行的“北斗星号”、“仙后座号”、“黄昏特快号”等卧铺旅客列车，在相当长一段时间内仍然需要ED79型电力机车担当津轻海峡线的牵引任务。因此JR北海道在2001年底至2003年间，为了将ED79型电力机车的使用寿命再延长十年，在苗穗工厂对其中六台基本番台机车进行了翻新改造，改造内容包括对腐蚀明显的车体部分和空气管路进行修补，以及对绝缘老化的电路系统和电器设备进行更换。
从2006年3月开始，由于JR货物的EH500型电力机车陆续投入运用，其运用范围由东北本线系统扩大至直通北海道，因此不再需要委托JR北海道的ED79型电力机车来承担部分定期货运牵引任务。同一时间，其中一对“日本海号”列车的运行区间缩短为大阪至青森，进一步减少了ED79型电力机车的运用频率。
此后，JR北海道除了保留部分ED79型电力机车继续使用外，开始陆续报废一些状况较差的基本番台机车，2003年首先报废3台（3、6、21），2004年报废2台（2、16），2005年报废3台（5、8、17），2008年报废3台机车（1、15、19）。2012年10月，ED79 10号机车报废后被回送至苗穗工厂，并使用部分零部件来修复ED79 20号机车。而100番台机车自从2006年3月起脱离定期运用后，亦开始逐步封存及报废。2009年3月24日，JR北海道的最后3台ED79型100番台机车（104、107、108）正式报废。部分报废车辆除籍后被回送至九州，为JR九州的ED76型电力机车提供后备零部件。
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