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盛庸在明太祖时官拜都指挥。建文初年，以参将身份随耿炳文伐燕王朱棣。李景隆代替耿炳文后，他又隶属李景隆。建文二年（1400年）四月，李景隆败于白沟河，逃往济南。燕军追击而至，李景隆又南逃。盛庸与山东参政铁铉全力固守，燕兵围攻济南三月不下。盛庸、铁铉乘夜出兵袭击，燕兵大败，解围而去，盛庸等乘胜收复德州。九月论功时，盛庸被封为历城侯，食禄一千石。盛庸随即被命为平燕将军，任总兵官。陈晖、平安为左右副总兵，马溥、徐真为左右参将，铁铉进升为兵部尚书、参赞军务。
当时吴杰、平安防守定州，盛庸驻扎德州，徐凯屯于沧州，互为掎角。同年冬，燕军进攻沧州，徐凯等被生擒。掠其辎重，进逼济宁。盛庸率军驻扎东昌进行拦击，背城列阵。朱棣率军直逼盛庸军的左翼，其军不动。又冲其中坚，盛庸张开队列放进朱棣，再以兵包围数重。燕将朱能率番骑来救，朱棣乘机突围而出。但许多燕军被火器击毙击伤，大将张玉死于阵中。平安亦率兵赶来，与盛庸合兵作战。次日，燕军再次战败，朱棣以百名骑兵殿后，退至馆陶。盛庸命令吴杰、平安从真定拦截燕军归路。建文三年正月，吴杰、平安在深州之战失利，燕军才得以返回。在这次战役中，燕军精锐几乎丧失殆尽，盛庸军声威大振，建文帝为此祭庙告捷。
建文三年三月，燕兵又南出保定。盛庸军扎营夹河。朱棣率轻骑来探，掠阵而过。盛庸派遣千名骑兵追击，被燕兵射箭击退。交战后，盛庸军持盾而进。朱棣命步兵先攻，骑兵则乘机迅速推进。盛庸率军力战，斩其大将谭渊。而朱能、张武等也率部殊死战斗，朱棣以劲骑穿越阵地与朱能会合，盛庸的部将庄得、皂旗张等都战死。这一天，燕军几乎失败。第二天再战，燕军在东北，盛庸军在西南，从早晨至下午，双方互有胜负。两军都已疲惫，将士各自坐下休息。又开始交战，忽然东北风大起，飞尘遮蔽天空。燕兵乘风大喊，左右横击。盛庸大败，逃回德州，从此士气低迷。不久燕将李远在沛县焚毁运粮船只，盛庸军于是缺乏粮饷。
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T33/34次列车是中国铁路曾运行于天津站至上海站之间的特快旅客列车，由北京铁路局天津客运段负责客运任务，1978年4月1日开行，当时车次为123/124次列车，1995年8月，123/124次列车变更车次为33/34次，不久更换车底，成为天津至上海间的普通空调快速列车，2000年10月21日变更车次为K33/34次列车，2007年4月18日中国铁路第六次大提速后升级为T33/34次列车。列车在停运前使用25K型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路运行，全程1512公里，途经天津、河北、山东、安徽、江苏、上海、浙江七省市。其中天津站至杭州站下行使用车次为T33次；杭州站至天津站上行使用车次为T34次。2011年7月1日，京沪高铁正式开通运营，T33/34次列车成为铁道部取消的6对普通列车车次之一。。
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在澳大利亚，南纬26度线界定了北领地的南部边界和南澳大利亚州的北部边界。
除此之外，南纬26度线同时亦界定了位于东经129度线的Surveyor Generals Corner长约127米的西澳大利亚州和北领地的边界。在1920年代，两名测量员在位于南纬26度，东经129度线的地方标记了此角，因而得名。
同时，此纬线也界定了昆士兰省以及南澳大利亚州从东经138度起至东经141度线的部份边界。
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