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加行（prayoga；巴利语：payoga；藏语：སྦྱོར་བ，威利转写：sbyor ba），旧译方便，即加功用行之意，乃针对正行之预备前行。
根据说一切有部的《大毘婆沙论》，以「胜解作意」
《瑜伽师地论》：「胜解作意者，谓修静虑者，随其所欲，于诸事相增益作意。真实作意者，谓以自相共相及真如相，如理思惟诸法作意。」 令所取禅相明了现前，称为「念住加行」（念处方便），不净观、持息念、界分别等皆是。能伏诸烦恼，引发四念住
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* 任期：1958年9月－1963年12月
* 副省长：陈汝棠、林锵云、朱光、刘田夫、安平生、魏今非、郭棣活、李嘉人、冯白驹、曾生（1960年12月－）、林李明（1961年11月－）、古大存（1961年11月－）、罗范群（1961年11月－）、方皋（1961年11月－）、许崇清（1961年11月－）、杨康华（1961年11月－）、罗天（1961年11月－）、邓文钊（1961年11月－）、黄洁（1961年11月－）
* 任期：1963年12月－1968年2月
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2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。
2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。
可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布暂时退出2009年度WRC赛事。
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