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汉赋兴起受政治经济影响。汉初自文景之治后，海内升平，经济富庶，富丽堂皇的宫殿苑囿大规模兴建，于是有专写宫殿苑囿、巡游田猎、声色犬马的富丽典雅大赋出现。
汉赋兴起受儒家思想的影响。儒家认为赋能「抒下情而通讽谕，宣上德而尽忠孝」，具有积极作用，汉赋遂取代了楚辞而兴起。汉代小学发达，亦导致汉赋兴盛。
形式方面，汉赋多韵散结合，乃半诗半文的混合体。序言和乱辞多不押韵，正文部分则每多押韵。汉赋多是长篇巨制，前或有序言，后有乱辞，常用问答方式。诗体赋的句式以四言为主，骚体赋则多沿袭楚辞手法，多用楚辞句式，常用兮字。
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麦基诺大桥管理局在1952年被通过成立。该局于1954年至1957年负责此桥的建设，并在1957年11月1日随著大桥通车正式营运。
在2004年至2005年间，密西根州交通部（Michigan Department of Transportation，MDOT）部长格罗莉亚·杰夫称此机构非独立运作的机构，并在2004年移动该局2500万美元预算。2005年8月15日，格罗莉亚透露总法务官的想法：该局的业务将由密西根州交通部接手。sin2005年9月，州长珍妮佛·葛拉汉与此两个单位谈判，以解决州交通部为删减预算发生的问题。谈判最后达成协议：该局重新运作，并由州交通部副部长柯克·史丹德指派局长职位及管理委员会。
麦基诺大桥管理局管理委员会是由6位管理委员组成的（其中一位是密西根州交通部）。F该局的行政秘书由州交通部任命，并由管理局批准。威廉·纳基自2002年至今皆为局长，现任的行政秘书为鲍伯·史威尼。
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