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维堡－约恩苏铁路（Железная дорога Выборг — Йоэнсуу、Viipuri–Joensuu-rata），旧称卡累利阿铁路（Карельская железная дорога、Karjalan rata），是连接芬兰约恩苏和俄罗斯列宁格勒州维堡的铁路线，连接卡累利阿地峡、拉多加卡累利阿和北卡累利阿地区，全长311公里。
芬兰大公国议会在1888年决定修建铁路。1890年开工。1892年维堡（当时属芬兰）至卡缅诺戈尔斯克完工。1893年修至索尔塔瓦拉，1894年全线完工。冬季战争及持续战争后，大部份路段归苏联所有，只有71公里、约恩苏至韦尔齐莱的路段仍属芬兰。
1950年代芬兰修建了伊马特拉至塞凯涅米的铁路。
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* 天福二年十一月五日（1234年11月27日）改元文历
* 文历二年九月十九日（1235年11月1日）改元嘉祯
《昭明文选卷四十六·颜延年三月三日曲水诗序》：「皇上以叡文承历（历）、景属宸居。」
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赖氏是足利泰氏的三子，由于母亲出身自得宗家，赖氏获指名为嫡子，后来继承足利氏当主，领有上总国和三河国。
建长8年7月（1256年8月），赖氏担任舅父执权北条时赖长子表弟北条时辅元服时的乌帽子亲，由于当时赖氏仍然是叫作利氏，因此时辅获得的偏讳是「利」字，改名时利，在正元2年时才改名时辅。其后，时赖将自己的偏讳「赖」字赐给利氏，才改名为赖氏。康元2年或正嘉元年，赖氏以将军御所的厢番和格子番的身份，成为镰仓幕府第6任将军宗尊亲王的近臣。正嘉3年或正元元年（1259年），赖氏以上总国守护的身份担任京都大番役。
虽然赖氏擅于弓箭，曾经在活跃于在鹤冈八幡宫举行的流镝马，但是生来体弱多病，在文应2年或弘长元年（1261年）因病未有参与在鹤冈八幡宫举行的活动，自此再未有史料记载其动向，因此死亡年份众说纷纭，有些说法认为是弘长2年（1262年）或弘安3年（1280年）等等，其中以《吾妻镜》记载的弘长2年（1262年）的可信性最高。另外，有些说法认为赖氏未有迎娶正室，有些则认为北条时盛之女便是正室。其后，赖氏之子由侧室上杉重房之女所生的足利家时由于年纪尚幼，一度由赖氏兄长足利家氏暂代家督一职。
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