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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。

最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。

纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。

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2006年4月，银月发行第二张专辑《勇敢追梦》。专辑登上德国与奥地利两地的专辑榜冠军，首支单曲《Unendlich》也登上前十名。但第二波单曲《Meer Sein》则未能登上前30名。2006年10月推出第三支单曲《Das Beste》，成为乐团第一支冠军单曲。

2007年7月7日，乐团前往汉堡参加活乐地球德国场。

2008年，银月录制了歌曲《Stuttgart für immer》，作为斯图加特足球俱乐部的官方队歌。斯图加特守门员亚历山大·施托尔茨在歌曲中担任鼓手。

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益子修，日本商人。三菱汽车公司原董事长、首席执行官（CEO）。

1949年生于东京。1972年3月毕业于早稻田大学政治经济系。1972年4月起在三菱商事股份有限公司车辆部任职，2006年1月任董事长、董事总经理、企业伦理负责干事，海外营业统管部门负责人。2007年10月起任董事长、董事总经理。2014年，出任董事长兼首席执行官（CEO）。

2016年，三菱汽车因伪造燃油经济性数据而卷入丑闻，他接替辞职的相川哲郎担任总裁。2018年11月，三菱汽车董事会解除被逮捕的卡洛斯·戈恩董事长职务后，他担任临时董事长，之后担任董事长兼首席执行官。2019年6月，不再担任首席执行官。2020年8月7日，因健康原因辞去董事长职务，转而成为特别顾问。8月27日因心脏衰竭逝世。

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