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1976年庆祝美国建国200周年时建筑物的南墙被画上了一面64x33.5米大的美国国旗。旗上的每个条与一辆公共汽车一样宽。由于建筑物内没有空调装置，过去外面阴雨时建筑物内的顶部会形成雨云，后来建筑物内加入了抽干器后这个问题才被解决。
从垂直装配间有两条通向发射场A（在南边）和发射场B（在北边）的5.6千米长的路。这两条路是给运输组装好的火箭或航天飞机的运输车用的。肯尼迪航天中心共有两辆运输车，每辆重2721吨，载物面积为40x35米。它们是世界上第二大的可转向的履带车。它们的速度为1.6千米/小时，因此从组装建筑物到发射场它们需要5小时的时间。对当时的技术来说将110米高的土星5号火箭站立着送到发射场，而且还克服了5%的坡度爬到发射场上，是非常了不起的技术成就。
* 车辆装配大楼（VAB），一个 130,000,000 立方英尺（3,700,000 m 3）的机库，竣工时，VAB 是世界上体积最大的建筑。
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叶尔多斯·巴基巴依·斯梅托夫（Eldos Baqıtbaýulı Smetov，)，哈萨克斯坦柔道运动员，参加60公斤级比赛。他赢得了2014年亚运会和2015年世界柔道锦标赛冠军，并在2016年奥运会上获银牌。
斯梅托夫于2010年和2011年在世界杯青年组比赛中分别获得金牌和铜牌。2012年，他成为国家队队员。他在2013年亚洲柔道冠军获铜牌，萨姆松大奖赛及比利斯欧洲杯表演赛上获两块银牌，并在华沙举办的欧洲杯公开赛上获柔道金牌。斯梅托夫的第一教练是Akhmet Zhumagulov。
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与伊予小松站属同一类型，皆为单层木制站舍站舍，规模相比邻站伊予樱井站或伊予富田站为大，左边为原来站务室及职员留宿处，右边为偌大的候车大堂，民营化后，于其中一角曾改建成为便利商店，兼委托车票事宜。2000年代初便利商店不再经营，店舖被丢空，委托售票服务也中止。后来店舖部份更被拆走，还原为候车室一部份，现时须直接于列车上取票。站舍内未有加装自动售票机。至于原站务室，现时亦只用作储物室。洗手间则设于入闸后的月台范围内。
配置和伊予富田站近乎一样，包括月台数量、设施规格、侧线／主线的所属月台、车站前后的转辙器、甚至是保线路轨也几近相同。本站设有不对称侧式月台2座，有效长度比邻站稍长，能容纳7辆，月台之间以行人天桥连接，其中1号月台为避线路轨，是大部份上、下行普通列车停靠时使用；2号月台为主轨道，主要供特急列车通过，或是上下行普通列车同时交换时才使用，在月台中央设有1座规模较大的开放式候车室。两边驶离车站后均设有紧急轨道及转辙器，1号月台向伊予樱井站方向另设有侧轨一条，为旧有货物车厢停泊处及货物月台，现时则改为保线用途。
* 10月1日：铁道省赞豫线由壬生川站伸延至此。
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