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356是由Ferdinand "Ferry" Porsche设计的（保时捷的创始人斐迪南·保时捷的儿子），356就跟它的祖先斐迪南·保时捷设计的大众甲壳虫一样，使用四缸气冷水平对卧引擎，后置引擎后轮驱动。在356的"车体"刚被保时捷的工程师Erwin Komenda设计出来时，它的零件包括引擎、悬吊系统跟底盘等等，几乎都是从VW借来的。早期的356原型车的是由铝材制成的，不过成本证明了铝材应用在量产车上是非常不切实际的，所以后来还是改采用钢材打造356的车身。

1948年六月8号，跟VW共用许多零配件的356第一次亮相，旋即成了众所瞩目的焦点，顺便带动了制造业在不同的产品型号使用相同的零件，以降低开发及制造成本的风潮。356空气力学的处理和优秀的组装品质，在1950年初期大西洋两岸的车迷之间有很好的风评，所以当时无论是在街上亦或是在赛车场都时会常看到356的身影。

356在1948年到1965年间的改款改变的不只是代号，它在各个方面都有相当大的进化。

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* 1955年7月1日：高筿村被并入满浓町。

* 1956年3月31日：満浓町的部分地区被并入琴平町。

* 1956年9月29日：造田村和美合村合并为琴南村。

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大同府文庙，是明、清山西大同府的府学文庙（即孔庙），即当地最高学府和祭孔场所，为明初时由云中驿改建，在县城东南隅，今大同市平城区境内。尚存戟门、大成殿、神库和神厨，是山西省文物保护单位。

大同的学府本在府治之东，北魏时的中书学，辽代为西京国子监，金代为太学，元代改大同县学。明洪武八年（1375年）升为府学。二十九年（1396年）原府学改建代蕃府第，府学迁建于云中驿旧址。后经过几次扩建，宣德二年（1427年）增建肃敬厅，正统九年（1444年）增建崇文阁。嘉靖十二年（1533年），大同城内兵变，文庙遭严重破坏。嘉靖十六年（1537年）重修。天启四年（1624年）又建雁塔，文庙宏大的格局基本形成。

20世纪90年代，大同市第六中学将校址迁入大同府文庙内，府文庙残存的文物只余大成殿、神厨、神库、乡贤祠、名宦祠、戟门六处。2005年，文物部门对大同府文庙神厨、神库两大配殿进行了落架大修。 2008年大同市启动府文庙保护修复工程，同年7月20日，大同六中从府文庙迁出，建造不足15年的教学楼也被拆除。投资三千万人民币，历经近两年的修建，大同市依史籍原样重建了府文庙的尊经阁、东西配殿、东西廊庑、碑亭、碑廊、泮池、棂星门、义门，对尚存的六处古建进行了修复，使得整个文庙占地面积达到4万平方米。同时整治了府文庙的周边环境，复建了府文庙中轴线南、北、东、西的云路坊、大成坊、义路坊、礼门坊。2010年11月，府文庙正式竣工。

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