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目前外交部长是Nanaia Mahuta，温斯顿自2020年上任，是首位任此职的女性。

外交部长负责监督新西兰与外国的关系以及促进新西兰在国外的利益。外交部长负责外交和贸易部，包括新西兰的外交人员。外交部长被视为新西兰政府最高级的成员之一，有时被视为总理职位以下的最高职位。然而，就实际政治权力而言，新西兰外交部长并不像澳洲、加拿大、英国和美国这些国家的外交大臣和部长那样突出，在新西兰财政部长的影响力相对较大。按照惯例，外交部长是新西兰内阁成员之一。

新西兰第一位外交部长是詹姆斯·艾伦，艾伦于1919年被威廉·梅西任命为“对外事务部长”。在此之前，新西兰没有专门的外交官员。新西兰外交部成立于1919年，但其职能仅限于在太平洋新西兰管理的岛屿领土;即库克群岛、纽埃、托克劳和国际联盟托管地萨摩亚。1943年，新西兰政府成立了一个新的“对外事务部”来处理该国的对外关系。随后，旧部门更名为“岛屿领土部”，随后又创建了一个名为岛屿领土部长的职位。从1943年起，外交部长成为开展新西兰对外关系的主要官员。与其同名的澳洲和加拿大部门一样，该部门被称为“对外事务部”，而不是“外交事务部”，因为英国政府有责任代表大英帝国和后来的英联邦实施外交政策。该职位于1970年更名为“外交部长”。在新西兰史上，总理自己承担外交部长的角色是很常见的，例如彼德·弗雷泽，华尔特·纳许，基思·荷莉约克和戴维·朗伊都曾兼任外交部长。新西兰历史上任职时间最长的外交部长是基思·荷莉约克,荷莉约克担任外交部长达11年之久。

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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。

每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。

列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。

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大熊湖怪兽（英语：Bear Lake monster）又名贝尔湖怪兽，是一种相传生存于美国大熊湖的神秘生物。

* 1868年，大熊湖怪兽被首次报道，文章由约瑟夫·C·里奇（Joseph C. Rich）所撰写。

* 1907年，两名男性声称所处营地遭到大熊湖怪兽袭击，一匹马被杀死。

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